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家用MPV被助推一波后，现在新能源MPV也开始发力了，如岚图、极氪、魏牌、腾势等等都在蓄势待发。
5月7日，岚图汽车率先带领自家的梦想家走向市场，提供纯电和增程两种驱动方式，分为“梦”、“想”、“家”三个系列，七座版售价区间为36.99-43.99万元，私人定制版（2+2四座）售价为63.99万元起。
岚图梦想家基于ESSA原生高端智能电动架构打造，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。从梦想家的规格以及售价看，主打的是高端市场，人家也清清楚楚地告诉了我们它的自身定位：电动豪华旗舰MPV。
高端新能源MPV是梦想家所选的路，而这条路其实稍显“孤独”！放眼望去，当新能源、MPV、高端这三个关键词组合在一起的时候，会发现没得选，即便是把“高端”去掉，可选的也是寥寥无几。“抢跑”的岚图能不能博得头筹呢？那还得看梦想家的产品实力，以及如极氪、魏牌等后来者的攻势如何！可以肯定的是，新能源MPV市场很快就会热闹起来。
5315/1985/1820mm的三围，再加上3200mm的轴距，定位中大型MPV的梦想家的气场已经无需质疑，这已经是奔着奔驰
V级(参数|图片)加长去了。以其豪华旗舰和主要面向商用需求用户的定位，再加上MPV惯有的驱壳，自然少不了四平八稳的线条，沉稳气息十足，而硕大的前格栅是其攻击性最强的地方。
要说梦想家在外观方面比较特别的地方，还在引擎盖比较平直，这也使得和A柱、前风挡的交界过渡，其实没别人做得那么的平缓，或许这也是彰显自己新能源身份的一个手法。
车内的三块大屏延续了岚图
FREE(参数|图片)的风格，三屏支持联动，不过梦想家可没有屏幕升降功能。智能化方面，有高通8155旗舰级车载芯片加持，给算力打下了个好基础，同时支持千兆5G网络，OTA升级。梦想家支持26项高级驾驶辅助功能，打转向灯自动变道、自动泊车、远程遥控泊车等都是支持的，而L2+级驾驶辅助系统在MPV里头可难得一见。
两侧的电动侧滑门是梦想家的标配，这很符合身份定位。作为MPV最为重要的第二排，配置可谓丰富，按摩、加热、通风一应俱全，以及宽泛的调节范围也是必须的，其还配备了一键恢复正常坐姿的按键，便利性不错。
有如此尺寸的MPV，第三排的乘坐不用过多担心，正常舒服乘坐在梦想家这里是可以得到保障的，第三排座椅的填充物都很柔软，并且厚实。待遇方面，电源、杯架、空调出风口是有的，只是没有扬声器~在满员的情况下，官方表示后备厢依然可以轻松装载四个24寸行李箱。
低碳版（智能多模驱动）采用的发动机是东风自研1.5T GDI，最大功率136Ps，热效率达41.07%。与最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机搭档，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航为750km。搭载的是25.57kWh的动力电池，在WLTP工况下纯电续航里程为82km。
0碳版（高性能纯电）搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，总扭矩为620N·m，零百加速可以做到5.8秒。和增程版一样，都是采用三元锂电池，电池质保是首任车主不限年限/里程。标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。
新车采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，部分车型还拥有前后软硬/高低可调的空气悬架，并且梦想家还配备了CDC减震控制系统。
据统计，自4月7日开启预售以来，岚图梦想家的订单已经超过了4000个。交付方面，岚图表示预计将于今年第三季度起开启交付。
梦想家是继岚图FREE后的第二款量产车型，按其规划在这5年间，岚图的产品线将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。那么，下一款新车是否该轮到轿车了呢？
