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撰稿 李安定
1一汽丰田推出全新纯电动车专属系列bZ
丰田汽车TOYOTA已有80多年的历史，以其精品造车的追求，成熟的质量管理，领先的TNGA架构，尤其25年锲而不舍的优化混动技术而名冠全球汽车业。
在全球范围内，丰田累计有2000万电动化（含油电混合动力）车辆的销量优势。在中国市场，自2005年导入首款混合动力车型
普锐斯(参数|图片)起，一汽丰田不仅是丰田在华新能源布局的起点，也通过卡罗拉双擎(参数|图片)、亚洲龙双擎(参数|图片)、皇冠陆放(参数|图片)、奕泽E进擎等优质车型，实现了混合动力（HEV）、插电式混动（PHEV）、纯电（EV）三种驱动形式的全覆盖。
当前，汽车领域的电动化已成定局。作为下一步的重大决策，一汽丰田在今年将推出全新电动车专属系列bZ品牌。其在中国市场的首款产品，将是搭载基于e-TNGA架构的bZ4X(参数|图片)纯电动SUV。bZ系列如同宝马i、奔驰EQ、大众ID，不仅是纯电专属系列，也标志着一汽丰田正式开始全面向纯电动车系列转型。
bZ是“beyond Zero”的缩写，蕴含着丰田希望为消费者提供超越零排放 (Zero Emission) 价值的意愿。它以丰田e-TNGA专属架构为基础，并通过 “以人为本的先进性”的产品定位，区隔国内造车新势力的“黑科技流”，以及传统自主品牌的“性价比流”。
在纯电动车时代，这就是精准的破局点。
燃油车时代，深耕中国市场19年的一汽丰田，不仅收获了庞大的用户基盘，也在国内树立起“丰田品质”与“丰田技术”的产品认知。品质与技术决定产品可靠性，而可靠性又将转化为口碑与情怀。对于一汽丰田这样的传统强势合资品牌而言，这就是不可复制的高价值感。
面对正在展开的纯电动车时代，一汽丰田bZ4X的优势在于先天具有来自品牌高价值感。
首先，是消费者对一汽丰田品牌本身的信任。“丰田品质”和“丰田技术”所打造的品牌认知，迁移到全新的纯电车型上没有额外认知成本。
其次，一汽丰田已经在新能源市场布局多年，其稳定可靠的产品表现，已经得到了用户的广泛认可。一汽丰田出品，既是品牌背书，也是用户情怀的物性展示。
换个角度看，一汽丰田bZ4X所具有的高价值感，实际上是一汽丰田多年以来深积累的成果。
2一汽丰田打造bZ4X高品质纯电出行
当前一个市场大前提是，用户的选车思路正在回归理性。
这是市场业态决定的。当前新势力核心玩家已经产生，但受制于产能与交付的牵绊。而整体市场还处于扩张的阶段，这就给了像一汽丰田这样的传统强势车企电动化转型的机会面。传统品牌入局，意味着用户有了更多选择。
理性的选择标准是什么？
首先要考虑品牌，这体现在价值感的营造和品牌历史。其次是产品技术的可靠性，这主要集中在平台与核心技术。最后是更加平均的产品表现：“长板不一定绝对突出，但绝不能有短板。”
对于一汽丰田bZ4X来说，这恰恰是优势所在。
一汽丰田即将推出的bZ4X，是bZ系列首款BEV车型。基于e-TNGA专属架构，在造型、内饰、驾乘感受、行驶性能等各方面挑战创新，展示了传统强势车企对纯电时代的企业级理解。
一汽丰田bZ4X凭借以人“安全”为本、以人“感受”为本、以人“体验”为本的三大产品卖点。拥有更完备的安全配置、更具科技感的新潮造型和舒适空间，以及更加便捷、高效的尖端科技，让用户畅享高品质的纯电出行。
即将面世的bZ4X，是一款SUV车型。既有大自然的灵动之美，又不失SUV的霸气风范，具有低重心，高刚性的特色，塑造了纯电动车独特的驾驶乐趣和激情。
Hi-Tech and Emotion设计主题，将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体， 整体既有精致的科技感，又能让人感受到SUV的气场。锤头鲨外观设计为这台车所独有，辨识度极高。
此外，bZ4X展现了BEV的新潮与SUV风范。得益于最新e-TNGA专属架构特有布局的加持，使得bZ4X轴距达到2850mm，前后排乘客距离1000mm，媲美中高级车，前后排腿部空间均达同级最高水平。
难能可贵的是，bZ4X搭载的高性能低衰减电池，生命期目标值可实现10年后电池容量90%以上。解除了客户对电池寿命的担心。
在丰田25年电池系统0事故纪录的安全背书下，bZ4X为用户打造了更加安心的出行保障，再加上最新的Toyota Safety Sense智行安全（TSS 3.0），bZ4X也达到了业界顶尖的安全水准。
科技配置方面，bZ4X配备X-MODE 四驱功能，并搭载“Grip-Control”，实现凌驾于同级别车型的脱困性能。此外，bZ4X拥有的太阳能充电穹顶，在目前业内独树一帜。可利用太阳能发电给12V电源或者动力电池，每年吸收的能量可供车辆行驶约1800 km，让bZ4X成为了一台能够利用太阳能发电的BEV车型，真正做到了低碳、节能。
所以，独到的型格，专属的技术平台架构，超过业内主流水准的空间与驾乘表现，以及业内独树一帜的节能”黑科技”，都构成了这台一汽丰田bZ4X最为核心的“产品战力”。这种基于刚需而超过期待的产品体验，正是准确洞察到了当前用户理性购车的思路。
一个理性的市场，其用户选择产品的底层逻辑也一定是理性的：首先是要对品牌信任，这来自于长久以来的品牌背书。其次是要对产品信任，这是产品力与刚需之间的契合度。最后，是对技术的信任，这来自于产品的可靠性与口碑。
在一汽丰田bZ4X身上，我们便能完整的看到这一套底层逻辑的演进。
顺着这套逻辑，我们也能发掘出这台车的新意义：既是用户理性购车思路下的更优选择，也用自身的表现成为了用户回归理性的催化剂。
3一汽丰田强大的新能源阵容继往开来
碳中和是目前全球产业发展的共同背景与愿景目标。制定“碳中和战略”已经成为制造业企业未来发展路线的重中之重。一方面是打造清洁美好出行的社会责任。一方面则意味着要以技术打底，通过全方位的电动化实现产品破局。
作为丰田在中国的重要伙伴，一汽丰田也对此有着深度布局。而bZ4X在其中就起到了里程碑的作用。
一汽丰田在国内率先以bZ4X破局丰田BEV领域，离不开它深厚的品牌积淀和技术积累：一汽丰田拥有丰田海外首家TNGA工厂，这是代表丰田全球最先进技术的工厂。
作为全方位电动化的新进阶，到2025年，丰田将在全球范围内推出15款BEV车型， bZ纯电动专属系列计划推出7款产品，其中5款将导入中国市场。从这个角度来看，未来bZ系列在中国市场的发展，是由一汽丰田bZ4X开始在中国市场落地生根的。
此前，基于长期深耕中国市场的积累，一汽丰田已经在产品布局和经销商网络覆盖上，构建了足够深的认知基础。
这对于未来一汽丰田的电动化转型就提供了得天独厚的条件。
随着一汽丰田开启电动化强劲的转型步伐，一个思考也随之而来：这个趋势对于整个汽车市场来说，有何深远的意义？
首先我们要认知到的是，传统车企并没有因为基盘强大而固步自封，相反它们在以强势的姿态，去顺应发展趋势。
在这背后，是传统车企已经实质上完成了相关技术与平台的先期技术积累，正在把技术真正落地为产品。毕竟和新势力们讲究的“爆发力”不同，稳健输出才是像一汽丰田这样的传统车企所擅长的。
这将从根本上推动行业的整体发展。在国内纯电车型市场发展历程中，新势力们适合起调，而传统车企则擅长定调。
一个可以预见到的现实是，或许在纯电动车时代，掌握话语权的还会是像一汽丰田这样的传统车企。
2021年，一汽丰田全年销量860019台，其中TNGA车型销售占比89.04%，双擎车型销售占比23%。而随着一汽丰田正在推动新能源工厂建设，相信2022年将会交出一份更加利好的成绩单。
这也让我们对于一汽丰田继续拓展新能源车型版图，充满了更加乐观的心态。而电动化技术的进一步发挥，也将实质上加速丰田碳中和战略在中国市场的坚实落地。
4结语
顺应中国消费群体对新能源、新技术的多种选择，一汽丰田的bZ4X将在今年上半年上市。这也预示一汽丰田真正在纯电市场开启产品转型大幕。因此我们坚信，未来，一汽丰田将携bZ纯电动专属系列，为更多用户带去超乎想象的出行体验，并塑造出纯电时代全新的业态形式。我们期待着。
