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85后的广州人李广，在入手Model 3 Performance（以下简称高性能Model 3）之前，一直开着日系燃油SUV，后者的动力、油耗都满足家用，可以说作为工具车无可挑剔，但一年前还是“任性”地入手高性能Model 3。
“我买高性能Model 3，跟一些奶爸下班回家，在小区停车场休息放空十分钟，再上楼回家的道理是一样的，不过我选择了一种更运动的方式，来释放焦虑。”
高性能Model 3给李广最大的“爽感”，无疑是0-100km/h加速度只要3.3秒。“在我眼里，它首先是一台‘大玩具’，满足男人对速度的追求，然后才是一台奶爸车，能够给老婆优雅的开，后排乘客舒服的坐。而且特斯拉的补能网络，在广东确实分布很广泛，从买车到现在，我们几乎沿广州周边城市都玩了一圈，完全没有里程焦虑。”
1、“动力像钱包里的钱”
作为家庭的第二台车，李广本来打算买一辆普通的纯电轿车。后来试了单电机版
Model 3(参数|图片)，再对比高性能版Model 3，他就像打开了速度的潘多拉魔盒：“性能油车也不是没试过，但踩下电门3.3秒破百的推背感，比油车更犀利，因为它是无声无息、突如其来的。即使试了无数次，直到现在我依然享受，车和人像出膛子弹瞬间，重力加速度带来的震撼。”
但李广强调他是个不飙车、不超速的好司机。尤其是白天，他甚至会把加速、转向模式都调回舒适模式，这样对高性能版Model 3来说，显得很“佛系”，但跟脚的加速、随踩随有的动力，已足够秒了路上的绝大多数车辆，游走在城市道路上游刃有余，这被他称作“开Model 3的底气”。
“是的，动力像钱包里的钱，可以不用，但不能没有。”这辆综合最大马力486Ps、峰值扭矩659Nm的双电机高性能版Model 3，对李广来说的真正用武之地，一是晚上车友聚会，二是封闭赛道刷个圈速。
“我们这些中年老广，有时候只为了一顿深夜宵夜，会趁娃入睡后偷偷溜出来放个风。凌晨时分内环、高速都比白天少车，调上运动模式，那种人车合一之感，不是车子多塞一个电机、加大马力就能给的，而是配合转向、底盘给到驾驶者的自信。很多人以为纯电时代就没了驾驶乐趣，但我觉得，至少高性能Model 3是给足了这份纯粹的人与车交流感，当然，我是遵守交规的好司机啦。”
李广和不少高性能Model 3车主一样，“摸熟”了车子的运动习性之后，就更向往不限速的封闭赛道了。高性能Model 3的赛道模式显得“傻瓜”又“专业”：前后驱动力配比、稳定辅助、能量回收制动都是肉眼可调。“要不你一年后再问我，开Model 3下赛道是一种什么感觉吧，我还在修炼内功阶段。”李广说道。
2、家人驾乘也可很舒适
高性能版Model 3“长”得像普通版，算不算优点呢？其实正中不少喜欢低调的“老广”下怀：19英寸零重力轮毂，原厂喷成红色的bambo刹车卡钳，碳纤维的小尾翼，马路上惊鸿一瞥，就能分辨出运动套件的人，懂的自然懂。
看上去不太“张牙舞爪”，这也是李广入手高性能版Model 3的原因。“毕竟是要买一台适合多场景、能载全家人出行的轿车，兼顾家人需求很重要哦。我这辆Model 3，刚好跟第一台燃油SUV是互补的。工作日我开Model 3的时间最多，周六日全家出行，有时老婆会开一程，我在后排奶娃陪伴。”
在燃油时代，像李广这样“鱼与熊掌兼得”的小目标，通常要怀揣100W＋的预算才能实现，一辆高性能轿跑60W＋起步，上不封顶，而要照顾全家需求，要不再买一辆主打舒适的轿车，要不直接选择大排量行政轿车。而现在高性能版Model 3给出近似“西装＋跑鞋”的双面性格，运动模式下可以疯狂，调回舒适模式，又是一辆标准的奶爸车，便是最好的取舍。
“现在我老婆用ACC自适应巡航这功能，简直不能太熟手，尤其是高速，车道跟随、车道保持、辅助变道的功能，非常好上手而且人性化。某程度上讲，Model 3这套L2驾驶辅助系统，真的为女司机和新手而设。”刚买车那会，李广拿过Model 3与朋友的其他车型对比，“当然，现在很多新能源车的自动驾驶辅助系统都做得很好了，大的功能大家都没差多少，主要是调教是否人性化，一些调得过于灵敏，在城市开车就很烦。我发现这车ACC特别好的一点，前车慢下来，它的减速介入丝毫不会突兀，别看特别细节，这还不是每家都能做到的。”
不过，李广也坦然，让家人接受第二台车买新能源车容易，但接受纯电车难，接受高性能版Model 3更难，在解决了物是否有所值的讨论后，家里人还会继续讨论里程焦虑和那个简约得不能再简约的中控台。
“家里人第一次在特斯拉门店试驾，甚至不知道门怎么开、档位、速度看哪、甚至空调出风都不会调，好像不会开车一样，说实在买车小半年后，我的家人才接受这个中控台，到现在老人家调出风口还是叫我帮调。不过他们也慢慢发觉到了Model 3的好，全景天幕透而不晒，后排坐得挺舒服的。”李广半开玩笑的说，家人接受了特斯拉对传统汽车的颠覆。
写在最后：
李广和他的高性能Model 3的故事，在车友群中应该是最普通的，既没有像燃油性能车的“歇斯底里”，也没有像工具车那般意兴阑珊。不过也正是维持这种普通的“小确幸”，才是一个奶爸面对生活最平衡、最自信的状态。高性能Model 3最难能可贵的地方在于——速度、乐趣、舒适、智能全都有，让大人不必做选择题。
