苹果“造车”卷土重来?挖走福特任职31年的资深高管,加速电动汽车开发

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苹果搁置已久的造车计划迎来了新的进展,最近苹果从福特挖走了其资深安全主管Desi Ujkashevic,以加速电动汽车的开发。

周四,彭博社援引知情人士表示,苹果已聘请了福特汽车安全工程全球主管Desi Ujkashevic加入汽车项目,Ujkashevic是福特的一位“老将”,加入福特已有30多年,她在安全系统、工程设计交付成果、车身内部工程、项目安全合规等方面拥有丰富的知识和经验。

以下是Ujkashevic的人物履历:

Ujkashevic拥有密歇根大学的电气工程学位、系统工程硕士学位以及工商管理硕士学位,于1991年加入福特,担任车辆测试工程师。

Ujkashevic曾担任北美汽车项目的工程总监,负责汽车和公用事业项目的工程设计,管理工程设计可交付成果,包括实现成本、利润、质量和时间目标。

2011年,Ujkashevic担任福特欧洲地区总监,主要负责车身内部、外部和安全工程,领导一个近1000人的团队。

她曾参与过福特Escape、Explorer(参数|图片)、Fiesta(参数|图片)和Focus(参数|图片)车型、以及Lincoln MKC(参数|图片)和Aviator的研发。

在离开福特前,Ujkashevic是安全工程全球总监,负责项目安全战略(包括自动驾驶车辆)、公司规则制定、高级战略制定和项目安全合规性。她目前还在美国智能交通协会(ITS)和交通改善协会(TIA)的董事会任职。

Ujkashevic是福特最知名的高管之一,2010年和2015年,被美国《汽车新闻》评为汽车行业100名顶尖女性之一;2011年,被《D Business》评为Powered by Detroit 八位女性之一。

苹果将Ujkashevic招入麾下表明,仍将继续推动自动驾驶汽车的研发。

尽管过去一年多位高管相继离职,但打造电动自动驾驶汽车仍被苹果视为“下一件大事”——发展新的业务增长极。但自七年前启动“泰坦”计划以来,Apple Car经历了许多战略转变和人员调整,面临难产。

彭博社此前曾表示,苹果希望 Apple Car 比特斯拉和 Waymo 的汽车更安全,并配备备用系统以避免驾驶系统故障。据称,Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件相关工作。

此外,Ujkashevic还拥有处理监管问题方面的经验,这对于苹果“把车开上路”至关重要。