高级修试修车型“上新”成都动车段迎来CR400AF-A型“复兴号”动车组

高级修试修车型“上新”成都动车段迎来CR400AF-A型“复兴号”动车组

近日，CR400AF-A-2101“复兴号”动车组缓缓驶入成都动车段静调库，该段高级修迎来车型“上新”。

动车组三、四、五级修统称为高级修，是动车组行驶里程达到一定标准值后进行的定期检修。与日常检查维护不同的是，动车组高级修的检修项目更多、时间更长，检修人员将对动车组进行解体检查，更换部分寿命到期的部件，以确保动车组在下一里程周期内安全运行。

此前，成都动车段于2021年8月开展CR400AF型复兴号动车组三级修试修并于11月获得该车型三级修自主检修资质，此次开展CR400AF-A型复兴号动车组三级修试修，将进一步提升该段高级修自主检修能力，为打造“复兴号”品牌提供更有力的技术支撑。

CR400AF-A型动车组与CR400AF型动车组同为时速350公里的复兴号动车组，与8辆编组CR400AF型不同，CR400AF-A型为16辆编组，每列定员达到1193人，旅客可在全列车内通行。平顺的车身设计使得列车在运行时遇到的空气阻力更小，有利于降低能耗。“加长版”的“复兴号”不仅继承了原有自主化成果，而且在已有技术基础上，对网络系统、供电系统、旅客信息系统等进行了适应性的扩充设计，座位数量和舒适度也有所提升。

为做好此次试修工作，该段从生产组织、安全管理、质量管控等方面入手，充分借鉴CR400AF型复兴号动车组检修经验，以32天为期倒排生产计划，逐项推进生产任务。

为保证高级修生产平稳有序，安全质量可控，该段以差异项为抓手，围绕动车组三级修“预检、拆卸、维修、安装、验证”五个阶段，提前对检修全过程进行技术、数据模拟，找准切入点，梳理出与CR400AF型动车组的152条差异项，结合差异项，优化检修质量卡控项目表，新增动车组蓄电池密度测量、自动过分相安装状态检查、插头恢复状态复查等视频留存项点，使检修质量卡控点更完整。

“CR400AF-A-2101‘复兴号’动车组试修结束后，中国铁道科学研究院将牵头组织专家组对试修结果进行鉴定评审。评审通过后，我们将获得该型‘复兴号’动车组的高级修自主检修资质。届时，我们将具备两种‘复兴号’车型动车组的高级修自主检修资质。”该段技术科工程师李常林说。

成都日报锦观新闻 熊能 记者 田程晨 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 图片成都动车段提供