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宝马首款纯电动中型运动轿车下线，外资纯电跑步入场
文/福布斯中国
5月5日，宝马集团宣布，首款纯电动中型运动轿车“全新BMW i3”于宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂正式下线，这表明宝马集团在中国的电动化步伐进一步加快。
随着全新BMW i3的上市和创新BMW i7的亮相，宝马在华已有5款纯电动车型。据悉，年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型预计将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，这一数字将在2030年达到1,000万辆。
宝马表示，全新BMW 
i3(参数|图片)搭载第五代动力电池包，采用811镍钴锰三元锂离子电池，总容量达约70千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达526公里。同时，采用第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，进一步优化的空气动力学设计，创新应用HRS液压回弹减震技术及标配的后轴空气悬架，带来非凡纯电驾享。
目前，外资车企已经加快在华新能源汽车的布局，尤其是纯电动领域，近期新品频出。近日，工信部公示了第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中日产纯电SUV车型
Ariya(参数|图片)亮相。作为日产即将在中国市场上推出的一款真正意义上的纯电车型，Ariya是一款5座纯电SUV，搭载三元锂电池，PACK由东风自制，电机由日产供应，此次申报的版本为单电机版本，功率160kw。
此外，本田
e:NS1(参数|图片)、丰田
bZ4x(参数|图片)、大众
ID.4(参数|图片)、梅赛德斯-奔驰全新EQS纯电SUV等外资纯电车型也相继进入中国市场。
事实上，外资车企早已进入国内新能源汽车市场，但主要以保守的“油改电”车型为主，而将纯电市场留给了造车新势力和国内车企。如今，外资纯电车型开始大举入华，表明纯电已获得用户的认可，成为市场主流。但外资车企能否打破现有格局，仍待市场检验。
