一次单独外出，驾车返程恰遇堵车，手机又没电了，不识回家路的我连续向3位出租车司机求助，有的师傅说“跟着我”，有的师傅让我“沿路走”，有的师傅告诉我“玉蜓桥出”。3个师傅3次指路，好似教育的三种境界。
初登三尺讲台的教师，担心学生学不会、犯错误，千叮咛万嘱咐，结果学生的速度追赶不上教师的脚步。后来有了一些教学经验，不再要求学生跟着自己走，但也不敢撒手让学生自己走，所以画出一条路，让学生沿着路走。但往后没有了画好的路，学生又该怎么走？最高水平的教学也是当教师的第三个层次，应该像告诉我“玉蜓桥出”的司机师傅一样，认识到“玉蜓桥”是一个关键点，如同教育中的“核心问题”。明确“核心问题”后，不管学生选用什么方法、路径抵达都可以。或许会走错，浪费了时间，耽误了进度，但只要朝着“玉蜓桥”走，每一条路都会让学生有不同的体验和收获。难能可贵的是，脚下的每一条路都是学生自己走出来的。
北京有许多桥，为什么是“玉蜓桥”？这彰显的是出租车司机的基本功。若出租车司机说的是玉蜓桥之后的一座桥，我可能会开过了；若说的是玉蜓桥前面的一座桥，可能离我家还很远。大概出租车司机推断，出了玉蜓桥我就认识回家的路了。
这座桥找得太妙，正好建在我的“最近发展区”。在课堂教学中，教师能准确找到学生最近发展区的那座“桥”吗？这座桥既不能让学生一眼望穿，懒得前进；也不能千里迢迢，让学生看不到方向。这不远不近、恰到好处的距离，体现了教师的专业性。
如何建设那座“桥”？怎样才能把“桥”搭建得恰到好处？我想，寻找答案的过程应该是每位教师需要练就的一项基本功。
迷路时我曾想：为什么车上不能自带一个导航系统？后来得知，我的车上确有导航系统，只是我既不知道也不会用，因为平日里家人就是我的“导航”。这根“拐棍”用习惯了，所以“拐棍”不在我便不会走路了。
我也想过打一辆空出租车带路，可由于种种原因未能如愿，新“拐棍”也没用成。如果一根“拐棍”不能用就换另一根，最终还不是靠自己，这条路依旧不会走。
这像不像某些学生？在家里没有家长在旁边看着，就不会写作业；来到学校，没有老师在旁边陪着，就什么问题都不会解决。身边总有一根“拐棍”搭着，所以忘记了怎么自己走路。
生活让我迷了路，寻路的过程紧张、不安、焦虑，但也伴随着欣喜、深刻和收获。教学中，是不是也可以让学生经历迷路、寻路的过程，提升寻路本领，过一种完整的教育生活？
翻看陶行知的文章我发现，陶先生早已给出了解读：“现在的教育有两种：一种如一个新学生坐在洋车上，叫车夫拉着拼命跑几十里路，结果自然是学生逸、车夫苦，但让学生自己再回来恐怕还是不能；另一种如一去不坐车，不认识路就问警察，自然是辛苦一点儿，但走到回来时，包管还能回来的。”原来，教育教学的智慧一直“藏”在生活中。
（作者单位系北京市史家小学）
《中国教师报》2022年05月04日第9版
作者：刘伟男
