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德国《明镜》周刊5月1日文章，原题：中国白手起家的亿万富翁正在进攻西方汽车世界 中国汽车制造商正在快速发展成为技术先驱。吉利、蔚来、小鹏等公司正在欧洲发力——德国企业已发出警报。大众汽车品牌负责人布兰德斯塔特去年在一次会议上警告说，中国人不仅掌握了电动汽车的驱动和数字技术，还提高了整车质量和做工。
来自中国的竞争对手正在挑战整个德国汽车行业，不仅在中国本土，也在西方市场。吉利等年轻但成熟的制造商以及蔚来、小鹏等新竞争者并没有被疫情引发的危机所吓倒。他们将市场向电动汽车的转型视为彻底重组工业力量平衡的机会，并得到了雄心勃勃、白手起家的亿万富翁的支持。
崛起中的中国汽车制造
商(参数|图片)在国际市场上站稳脚跟的机会很大。管理咨询公司罗兰贝格认为，中国电动汽车行业在整车及电池的产量和性价比方面处于领先地位，而且在技术上——如续航里程、效率和安全等方面——与德国等国不相上下。这也与中国良好的基础设施有关。宁德时代、比亚迪等电池厂商保障了供应链，腾讯、百度等公司是自动驾驶和车联网技术的理想合作伙伴。
奥地利《萨尔茨堡新闻报》5月5日文章，原题：来自远东的强电流尽管整个欧洲的汽车销售已停滞多月，但来自中国的制造商在同一时期却得到了巨大提升。分析公司Jato Dynamics的数据显示，中国制造商2021年在欧洲市场的汽车销售量增加一倍以上，达到约6.6万辆。如果加上那些中国企业持股并在中国生产的欧洲品牌汽车，那么该数字超过9万辆。这一上升趋势仍在延续：今年前两个月的销量接近1.3万辆。（作者弗洛里安·姆拉泽克，青木译）
