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进入5月，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等造车新势力纷纷公布4月销量，受到疫情影响，新势力销量未能延续3月的高增长势头，环比销量均有不同程度下跌。此后，随着美国证券交易监督委员会（SEC）又将88家中概股纳入“预摘牌”名单，“蔚小理”三家无一幸免，这让登陆美股的造车新势力三强再度面临考验。
多家新势力车企4月销量下降
进入5月，多家造车新势力纷纷公布了销量。总体来看，受到4月疫情多地散发影响，各家销量环比都有不同程度下降，其中，蔚来、理想受影响较大，月销量相比此前曾经破万的最好成绩直接“腰斩”，小鹏、哪吒、零跑虽环比三月有所下降，但仍保持了八九千辆的月销量。
交付量同样受到较大影响的是理想汽车，4月交付4167辆
理想ONE(参数|图片)。谈到销量环比大幅下降的原因，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，自3月末以来，由于长三角疫情反弹，全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况。理想汽车常州基地位于江苏常州，处于长三角中心地带，而理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。受到长三角疫情的影响，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产，这对理想汽车４月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。
小鹏、哪吒、零跑三家表现相对稳定，其中，正冲刺港股上市的零跑汽车甚至在4月首度拿下了新势力月销冠军。4月，零跑汽车销量达9087辆，虽环比微降，但同比大幅增长215.96%，表现亮眼。
此外，小鹏汽车4月实现9002辆交付，同比增长75%。小鹏方面表示，受近期疫情延续影响，国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企在生产和交付上受到波及，4月交付成绩均出现一定程度的下滑。所幸随着疫情严重程度有所缓解，汽车业已在4月中旬陆续复工复产，产能逐渐爬坡。小鹏汽车也在相关部委和主管部门的帮助下，积极协同上下游克服行业性困难，全力保障生产和顺利交付。
4月，哪吒汽车实现交付8813辆，逆势同比增长120%，至此，哪吒汽车实现了自2020年7月以来连续22个月同比增长。
“蔚小理”身陷“预摘牌”风波
除了受疫情影响销量有所下降，造车新势力三强“蔚小理”近期还身陷“欲摘牌”风波。
5月4日，美国证券交易监督委员会（SEC）将88家中概股纳入“预摘牌”名单，继此前被列入“预摘牌”名单的理想汽车之后内，蔚来、小鹏两家登陆美股的造车新势力公司也进入名单，此外还包括中国铝业、哔哩哔哩、拼多多、36氪、京东、东方航空、科兴生物等多家公司。针对“预摘牌”原因，SEC给出的解释是“无法检查这些公司的审计底稿”，并要求这些公司在5月25日前提交申辩。
根据2021年12月美国SEC公布的《外国公司问责法案》细则，外国上市公司连续三年未能提交美国上市公司会计监督委员会所要求的报告，SEC有权将其从交易所摘牌。这些公司可于申请截止日前向SEC提供证据，证明自己不具备被摘牌的条件，相关公司有15个工作日的时间对SEC的决定提出上诉，如果上诉被驳回，第一年的检查将最终判定不合规。当然，若无法证明，则会被列入确定摘牌名单。
据统计，这是美国SEC第6次发布“预摘牌”名单，也是数量最多的一次。至此，共有128家企业被加入到黑名单中，其中在美国上市的造车新势力蔚来、小鹏、理想无一幸免。据了解，目前已有23家中概股从“预摘牌名单”转为“确定摘牌名单”，“预摘牌名单”上还剩105只中概股，其中知乎等17只中概股需要在5月12日前提交申辩。受“预摘牌”影响，近期蔚来、小鹏等股价频频下跌。
回港上市对冲“预摘牌”风险
被列入“预摘牌名单”的中概股公司将如何应对？对此，蔚来汽车表示，公司一直在积极探索保护利益相关者利益的可能解决方案，将继续遵守适用的法律和法规，努力保持在港交所/纽交所的上市地位。
理想汽车则表示，被纳入“预摘牌”名单不等同于美国退市，根据相关法规企业如果连续三年未向美国开放审计底稿才会被限制美股交易。作为对投资人负责任的企业，理想汽车一直在积极寻找解决方案，在根据国内外监管要求，积极配合审计底稿相关的工作。此外，公司已经在去年完成香港主要上市，两地股票可以互换，美股投资人可随时转换为在香港持有，香港主要上市的上市地位不会受美股相关监管影响（和香港二次上市不同）。以上情况不会对公司实际业务经营有任何影响。
据悉，不少登上“预摘牌名单”的中概股，都希望尽一切可能保留其港股美股两地上市地位。在此背景下，双重主要上市成中概股回港新趋势。近日，知乎以双重上市形式在港交所上市，此次上市，知乎不增发新股，这也意味着知乎此次回港并无募集资金的目的，从此举意图来看，公司在不稀释现有股权的情况下，实现了进军香港资本市场的目的，同时也化解了目前中概股普遍面临的美股退市风险。
目前，蔚来在3月份以介绍上市的方式登陆港股，继小鹏和理想后回港上市，从而对冲可能在美股被摘牌的风险。而正在冲刺上市的零跑汽车直接放弃了美股，选择在港股上市。
图片来源：蔚来 理想
