质量问题、服务问题、虚假宣传以及未按时交付，是困扰汽车消费者的四大主要问题。
近日发布的《国内汽车消费维权舆情研究报告(2021)》(以下简称《报告》)，通过采集2021年有关汽车消费维权舆情数据分析研究，得出了上述结论。
汽车销量攀高 消费投诉增加
据全国乘联会统计，2021年国内乘用车市场零售销量为2048.6万辆，同比增长4.5%；较为突出的是新能源市场零售销量为298.9万辆，同比增长169.1%。另据公安部交通管理局2021年底发布的数据，中国机动车保有量达3.93亿辆(汽车突破3亿辆)，驾驶人达4.79亿人。
随之而来的是大量与汽车消费相关的投诉，其中变速箱、轮胎、虚假宣传问题为老生常谈；智能芯片、续航里程、未按时交车等方面成为新问题。
2021年5月13日，甘肃省消费者付女士投诉称，其2019年9月购买的汽车出现车身抖动、急速降速的情况。经查，消费者投诉情况属实。经营者解释称，出现车身抖动、降速的情况，是因为积碳引起缸内压高以及气门破裂，其按照规定及时采取了修理和补救措施，但依据2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，该车尚未达到换车要求。经过甘肃省消协多次调解，最终经营者出价15万元将该车回购。
新能源汽车的投诉也不少见。其中，“新能源汽车举证难、维权难”是中消协公布的典型案例之一。
2021年7月，浙江省消费者宋女士投诉称，其电动汽车在充电时发生自燃，消费者认为4S店出售的电动车存在质量问题，要求予以赔偿。经区消保委调解，双方达成一致，4S店退还9.68万元购车款，对车内烧毁的物品补助2万元，给予误工补助1.6万元和精神损害补偿3万元，总计16.28万元。
《报告》指出，在2021年汽车消费维权舆情信息中，涉及的质量问题占90.48%，虚假宣传占5.47%，服务问题占3.39%，未按时交付占0.66%。其中，质量问题最为突出。在质量问题中，反映比较突出的问题有制动系统问题、车身附件及电器问题、变速箱问题和发动机问题，制动系统问题占比高达44.9%，其他问题占比均在10%以上。
新能源汽车的消费维权舆情高于燃油车。《报告》显示，与“新能源汽车”相关的消费维权舆情数据为12.8万条，“燃油车”维权舆情数据为5.2万条。在质量问题中，制动问题占比32.26%，其次是车身附件及电器问题，占比13.46%，电池问题占比3.84%，其余占比均在3%以下。
此外，服务问题中主要是变相收费、不予解决问题、服务态度差、合同问题、人员技术问题等。
《报告》指出，这些问题不仅损害了消费者的合法权益，而且影响了汽车行业的健康发展，应该引起足够重视。
行业规范不成熟 加大监管处罚力度
为什么会出现这么多汽车消费维权舆情问题？
《报告》认为，首先，部分厂家片面追求眼前利益，刻意控制成本，造成质量不过关等问题，影响消费者的驾驶感受，并给消费者的人身、财产安全带来安全隐患。
其次，汽车属于复杂的工业产品，消费者投诉的质量问题主要集中在发动机、变速箱、电池续航里程、刹车系统等方面。这些问题专业性很强，举证难度较大。对普通消费者来说，往往很难举证维权。
第三，部分车型尤其是新能源汽车的行业规范不够成熟，有关政策也处于逐步完善过程中，一些技术指标、测试方式都还未形成共识。一旦出现问题，很难得到有效的举证和认同。
此外，监管和处罚力度有待进一步加强。部分违法违规或者损害消费者权益的行为没有得到及时和有效处理，客观上纵容了部分不诚信、不守法的经营行为。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江建议，有关部门加强对汽车销售领域的监管，采取有力措施，保障市场秩序，打击违法行为；引导、规范新能源车行业发展，推动电池技术、配套设施不断完善，定期开展安全隐患排查。此外，消费者也要提升自我保护意识。
张维（摘自《法治日报》）
