新京报讯（记者 裴剑飞）目前，北京六十余座地铁站仍在执行出入口临时封闭措施，受此影响，昨日，北京地铁、京港地铁的客运量较节前下降四成左右，一些必须出行的上班族纷纷选择骑车通勤。据某共享单车企业后台数据显示，5月5日早高峰骑行量日增幅达69.2%。
北京地铁7号线车厢内空空荡荡，只有数名乘客。新京报记者 王贵彬 摄
今天上午，记者在北京地铁7号线看到，车厢内空空荡荡，每节车厢内乘客数量多则六七人，少则一两人，乘客就坐时也主动与他人保持一定的安全距离。在通过广渠门外、百子湾等出入口临时封闭车站时，列车采取通过不停车的措施，只有到了九龙山、双井等换乘站时才会停靠。此外，换乘站和一些非封闭车站，列车到站停靠的时间也比较久，达到了2分钟，而此前，列车到站停靠的时间仅为数十秒。
路线图显示，北京地铁7号线列车在广渠门外站将“通过不停车”。新京报记者 王贵彬 摄
站内的醒目位置张贴了地铁运营调整安排，站台信息屏幕上也滚动播放着相关提醒，告知乘客哪些车站禁止出入，车站广播也频繁播放着这些信息。
北京地铁7号线磁器口站，站台内张贴了运营调整信息。新京报记者 王贵彬 摄
从相关地铁运营企业的数据来看，“五一”假期后首个工作日的地铁客流量与假期前最后一个工作日的客流量相比降幅巨大。其中，4月29日北京地铁与京港地铁各线的日客运量分别为510万人次与122.3万人次，5月5日北京地铁与京港地铁各线的日客运量分别为310.17万人次与72.1万人次，降幅分别达到了39.1%、41%（其中，4号线、大兴线客运量按贯通客运量计算）。
受地铁、公交出行受限的影响，5月5日早高峰时段路面共享单车骑行量相比前一天激增。据某共享单车企业后台数据显示，在最直接受地铁临时封闭影响的朝阳区，5月4日早高峰骑行量相比前一日增加了15.0%，而5月5日早高峰骑行量日增幅更是达到了69.2%。
此外，该企业后台数据显示，北京市城六区（东城、西城、朝阳、海淀、石景山、丰台）5日早高峰的共享单车骑行总量，与节前最后一个工作日（4月29日）早高峰相比仅有5.2%的增幅，但朝阳区骑行量的占比，则从29日的37.5%降至5日的27.9%，这从侧面体现了朝阳区全域“居家办公”政策的效果。
对于昨日出现的部分区域共享单车临时淤积的现象，该企业相关区域负责人表示，已在既有流程基础上临时增派人力和载具，及时调度“清淤”。
编辑 樊一婧
校对 陈荻雁
