近日美国《J.D. Power》杂志发布了2020年新车质量调查排行榜（JD Power初始质量研究）。有史以来第一次一家美国汽车制造商在J.D. Power的年度新车质量研究中排名第一，道奇与起亚并列第一。起亚汽车从去年第二名升至第一，而道奇跃升了七个位置，从2019年的第八位跃升至今年的并列第一。道奇（Dodge）是七家美国汽车制造商之一。
道奇和起亚每100辆汽车（PP100）故障率为136个，使其超过雪佛兰和Ram（141 PP100），Genesis（142 PP100），三菱（148 PP100）和别克（150 PP100），它们排在前五名。GMC，大众，现代位居前十名。您可能已经注意到，三菱是唯一进入前10名的日本品牌。
J.D. Power首次发布针对特斯拉车主的调查结果，对于这家总部位于加利福尼亚的电动汽车制造商来说，这不是一个好消息。特斯拉百车故障率达到250个，在2020年IQS研究中排在最末位，仅次于路虎（228 PP100）。
据J.D. Power称，2020年车型的车主在购买后的头三个月内报告的所有问题中，约有三分之一与信息娱乐和技术相关。在很多情况下，这些高科技系统并没有坏掉，但对用户来说使用起来很困难，或者不能正常工作。
JD Power用问卷调查了2020年新车车主，该问卷涵盖了223个问题，这些问题分为9类：空调，驾驶辅助，驾驶体验，外观，功能/控件/显示，信息娱乐，内饰，动力总成和座椅。今年的研究报告以解决车主在现实世界中面临的问题，并关注高科技功能和驾驶辅助技术。这导致报告的每辆汽车平均出现问题的数量在过去几年中有所增加，但这并不意味着汽车的可靠性下降了。
总结：这是JD Power对新车质量的调查结果，现代汽车科技配置越来越高，相对的故障率也越来越多，车机死机、卡顿对于用户来说就是故障，其它电子配置越多，出现的故障也更频繁，所以JD Power称并不是新车的可靠性下降了，而是小毛病增加了，一般并不影响驾驶。不过意外的是，一向以质量著称的日系，如丰田、雷克萨斯等，百车故障率超过了大众、现代等，实在让人有点惊讶。反观在国内销量越来越差的起亚，在美国却混得风声水起，当然国内的东风悦达起亚汽车的质量并不能和国外的起亚相提并论。大家说呢？
以下是JD Power调查新车质量得分的完整列表（括号里的数值越小故障数越少，百车故障率PP100）：
