保时捷Taycan的关注度不言而喻，而Taycan衍生车型也在2021洛杉矶车展首次亮相，智驾君（ID：zhinengqiche）也为大家带来第一时间的官图解析报道《新车首发丨保时捷又一次成为“吃螃蟹第一人”，Taycan Cross Turismo纯电跨界旅行车发布》。就在今天，保时捷举办线上发布会，旗下两款新车正式上市，其中Taycan Cross Turismo价格：96.8万元-183.8万元；Taycan GTS价格：139.2万元。
尾部造型是非常具有保时捷特点的，低趴的视觉+外扩的后轮眉，整个车尾看上去非常敦实，而且在后保险杠底部两侧以及前保险杠底部两侧，还有空气动力学套件，来进一步提升车辆的空气流动。
Taycan Cross Turismo内饰层面与Taycan差别并不大，除了基础娱乐系统之外，比如LED大灯、热泵空调、运动型方向盘都为标配。与Taycan相同，Taycan Cross Turismo也可以选择双色内饰配色，看上去更加漂亮和清新。
整车内部装配10.9 英寸中控屏以及 16.8 英寸仪表盘，中央下部触摸屏尺寸为8.4英寸，而副驾驶的液晶屏幕为选装配置，Taycan副驾驶也可以选装屏幕，但是可显示信息并不多，根据目前提供的官方资料显示，Taycan Cross Turismo副驾驶屏幕可以显示的信息相比Taycan更多更丰富。
另外新车还增加了一项全新功能：带光线控制功能的全景式天窗，整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。
此外，Taycan Cross Turismo还将配置或提供选装配置，比如：后轮转向、Sport Chrono 组件、保时捷电子模拟运动排气声浪、保时捷智能续航里程管理、转向助力增强、车道保持、保时捷创新巡航系统等。
在悬架方面，Taycan Cross Turismo依旧标配了三腔空气弹簧，除了可以提供不同的车身高度之外，还可以在不同速度下对车身高度进行调整，以保证车辆在高速行驶的稳定性。另外，Taycan Cross Turismo还在驾驶模式中增加了“碎石/砾石模式”（Gravel Mode）（此模式下车身高度增长30mm），由此可见，Taycan Cross Turismo还可以进行简单的轻度越野。
Taycan GTS整车造型与Taycan差别并不是很大，重点是在外观的配件上，比如前唇、外后视镜以及侧裙，都是用了“Sport Design黑化”套件，来体现出GTS的与众不同。
Taycan GTS中控台布局与Taycan基本一致，不过在材质上进行了更换，大面积Alcantara材质包覆，不仅看着更加运动，而且手感也更好。当然为了进一步凸显尊贵感，整车内部也有很多GTS的专属标识。
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