颜值高、配置丰富、空间大、动力足又舒适，这好像就是一辆称职的家用SUV，如果能兼顾消费者想要的高性价比，这款车就更加完美。瑞虎8、瑞虎8 PLUS就有这方面的优势，而今天试驾的瑞虎8 PRO无疑就是消费者心中最称职的家用SUV。
瑞虎8 PRO是奇瑞瑞虎8家族的第三款车型，新车定位“全域动力科技旗舰”，主要面向崇尚科技新生活的泛90后年轻家庭人群，其领先的优势就是空间大、配置高，进而满足年轻家庭人群的用车需要。
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瑞虎8 PRO与我们熟悉的瑞虎8和瑞虎8PLUS在设计上完全不同，整体采用了奇瑞最新家族化设计，视觉上更加年轻、运动，充满活力的车型。
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硕大的中网的造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感；两侧狭长的大灯组与前格栅相融合成为一体式造型，前包围两侧还搭配了不规则形状的通风开口并内嵌了雾灯组。
此外，进气格栅两侧并没有用镀铬装饰条点缀，而是增加了两条LED灯带，视觉上更加醒目，而且创新感十足。
侧面，瑞虎8 PRO基本与瑞虎8和瑞虎8 PLUS保持一样，悬浮式外后视镜、上扬的腰线、贯穿车身的镀铬装饰条，让整个车身侧面看起来层次感十足。同时，据了解，瑞虎8 PRO将提供三种轮胎规格，分别是215/60 R17，235/55 R18，235/50 R19。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
车尾部分，瑞虎8 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮后效果极佳，车顶扰流板增加了新车的运动性。此外，瑞虎8 PRO根据车型版本的不同提供三种不同排气样式，其中1.6T车型应用了双边双出排气行驶，而2.0T车型则使用了双边共四出的排气。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
瑞虎8 PRO内饰融入了未来式的“能量概念”，并采用深色和木纹搭配，中控台使用部分哑光木纹饰板，中控台应用一块横贯式中控屏+全液晶仪表组合，其尺寸达到了24.6英寸，科技感十足。同时，瑞虎8 PRO加入了奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能。值得一提的是，瑞虎8 PRO提供两种车身颜值球形闪电灰和星际舰艇绿，内饰提供三种搭配，分别是时尚优雅(蓝色与浅色的搭配)、技术未来(光与影的变化)、豪华典雅(深色碰撞高级感木纹)。配置丰富，满足年轻人的高标准500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
24.6时一体式液晶曲面双联屏是内饰的一大亮点，整体观感科技感十足，同时曲率达到3000，拥有行业领先的优势，屏幕分辨率为1920x720高清屏，其视觉效果和UI的设计都表现不错。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
内部的功能就更加丰富了，生活服务、天气、雄狮快应用、爱奇艺、百度CarLife、CarPlay、360全景影像、道路救援等等。不过，对大部分消费者来说，有了百度CarLife和CarPlay就足够了。
W-HUD抬头显示是首次应用，可以显示的信息包括行车状态、娱乐、导航等所需的重要信息，同时还提供辅助驾驶信息(数字、图片、动画等)，用户通过前挡显示区域可以观察与实际路况融合的提示信息以及ADAS智驾系统实时反馈信息，显示内容非常清晰。
1.6T/2.0T/鲲鹏DHT，三种动力可选500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
动力方面，瑞虎8 PRO搭载1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为145kW和187kW，匹配的是7速湿式双离合变速箱；同时，2.0T车型提供四驱版，搭载奇瑞全场景智控四驱系统，提供6种驾驶模式，后轴最大扭矩可大3000N·m。此外，瑞虎8 PRO还将搭载奇瑞鲲鹏DHT混合动力系统，该混动系统拥有3项动力源、3个物理档位和9种工作模式，可提前识别路况，并覆盖11种用车场景；零百加速(四驱)4.9s，纯电续航100km(全系)，百公里综合优惠1.0L。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
此次试驾，瑞虎8 PRO搭载1.6T发动机+7速双离合变速箱，其整体平顺性有着很高的表现，基本没有明显的顿挫，感觉匹配的是并不是双离合变速箱，尤其初段1挡升2挡或2挡升3挡，没有丝毫的存在感，平顺性的表现绝对值得你肯定。
瑞虎8PRO提供三种驾驶模式运动、经济和标准，经济模式下油门响应不急不缓，变速箱升挡也很积极，在城市中驾驶非常舒服。运动模式下，动力会有明显的提升，其油门踏板也更加灵敏一些，变速箱升挡略慢一些，降档更积极，驾驶起来会比Eco模式更有一些驾驶欲望底盘的调教偏向舒适，并且新车的风噪、胎噪和发动机声音控制的不错，可以提供很舒适的驾乘空间。
瑞虎8动力整体的调教偏向舒适，无论是驾驶感觉、还是前后乘坐，都感觉很舒适，但不会让你感觉动力不足，完全是一台家用车的调教。总结：作为瑞虎8家族第三款全新车型，瑞虎8 PRO无论是颜值，还是配置、空间都有着全面的升级，并且还融入奇瑞最新的智能、科技；同时三种动力系统，瑞虎8 PRO既有年轻家庭想要的运动与激情，又能满足他们追求的经济性，可以说它是一辆称职的家用SUV。
