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除了部分豪车,为什么很少见到对开门的车型?是因为生产成本更高吗...
从概念车开始，无框车门确实能为汽车带来更高的颜值。无论是从车门造型还是从车门打开方式上，无框车门都比传统车门要更具观赏性。这也是为什么在外观造型非常吸引人的豪车上，大部分都采用无框车门设计。
因为一个车辆的平台是经过了很多年的迭代，一些实验测试已经相当完备，基于平台来开发车型可以大大减少开发时间和成本。而国内自主品牌的 汽车 平台不是很车没成熟，甚至没有形成所谓的平台。
这种对门式的设计灵感来源于古代的马车，即铰链位置正好与标准的车门相对，安装在B柱或C柱的下部，车门的后端由轴开闭。
车辆比较少，而且油耗比较高高速上很少见到宾利和劳斯莱斯的原因有非常的多，其最主要的原因是因为这些高端豪华轿车本身在国内就很少人拥有，因此我们在高速路上就很少能够看到。
观众比较少还有一个原因，就是价格太贵。后驱是豪车的代表，技术成本更高，所以很多后驱都比前驱贵。很多人把前驱车当成了交通工具，后驱车则成了身份的象征。一般来说，豪华车都配有后驱，比如宝马、奔驰、凯迪拉克等。
特斯拉车门怎么开从里面
车内部开门按键在车门把手上，有一个电子按键，按下这个电子按键就可以打开车门了。
从车外开门：用大拇指推门把手的较宽部分。把手向用户转动，拉动把手或拉车门边缘可打开车门。开启后把手会自动缩回。从车内打开开门：从车内打开车门时，可按下位于车门内把手顶部的按钮并将车门推开。
特斯拉有三种开门方式。从里面开门的方式是按键开门，而从外面开门的方式是按压把手开门。此外，特斯拉还具备机械开关，为了防止电子开门系统失效 。
对开门的不仅仅只有劳斯莱斯,这些车也很“优雅”
1、不过除了飞天女神，劳斯莱斯更加与众不同的是它对开的车门。
2、劳斯莱斯车门 第1款就是最著名的劳斯莱斯 幻影，这款车在当前国内超豪华行政座驾市场当中，绝对是最受欢迎的一款车型。
3、日前， 菲亚特500e 3+1车型官图发布。该车的最大特点在于其保持500e车身尺寸不变的情况下，新增了右侧的第二排车门，该车门采用向前开启的方式，因此形成了类似劳斯莱斯车型的对开门效果。
4、所以这类豪华派的对开门车型都有B柱。这类车的对开门不像是实用派的那样，它们更多的为了体现优雅和高贵，上下门方便其实也是对优雅的支撑。这类车型除了劳斯莱斯之外还有林肯的车型，如林肯大陆80周年纪念版。
5、目前普通版的林肯大陆车门把手也是非常特别的与车窗下沿镀铬饰条一体式的结构，这辆对开门版本的前后门把后在B柱位置融合的更加完美优雅。
6、说到汽车界的顶级奢华品牌那肯定要数劳斯莱斯了，车头的女神像、经典的双“R”标都是它的标志性设计，而优雅独特的“自杀门”自然也是劳斯莱斯车型的灵魂所在。
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