很多人都觉得二手车特别是二手老车碰不得，因为听说会经常坏，需要经常修，还可能随时被扔在路上，如果你买一台二手车，买来就直接开什么也不整，那确实很可能会这样。
我们都知道买新车的时候不能只是计算车价，还得包括购置税、保险、上牌费，同样的道理，买二手车除了车价，还需要包括一笔整备的费用（老车不需要购置税，保险要看原车是否已带，过户通常都是包含在车价中的），这笔整备费用的多少取决于车况，通常来说越新的二手车需要整备的东西会少一些，老车相对多一些，因为车上有很多部件是有使用寿命的，到了一定程度老化了就需要更换了。
那么当我们买到一台二手车应该怎么整备呢？首先不论年份多少，除非是公里数极少的准新车，不然都应该先进行一次整备。
整备总共分五部分，常规保养、机修、底盘、内饰、外观。整备优先级为机修保养底盘内饰外观，下面我对整备进行分项说明：
1、机油、机滤；这个是肯定要换的，最好用全合成，不管什么车我都用全合成，之后1w公里换一次。
3、汽油滤芯；超过6w公里，不清楚之前保养情况的，建议换掉，如果滤芯是集成在油箱内部的则不用管。
10、电瓶；可以测下电池容量确定是否需要更换，电瓶需要重视，毕竟如果电瓶没电，是可能把你扔在路上的。
1、故障消除；如果车辆存在故障码，要判断故障的原因，对于影响驾驶的故障要优先解决，例如：无法着车、无法换挡、转速保护等，对于一些影响不大，或者清除了故障码之后暂时不出现的（主要是一些传感器故障），可暂时不理。
2、发电机皮带检查；如果出现裂纹就要更换，如果超过9w公里不清楚之前保养情况的，建议换掉，另外换皮带的时候要把张紧轮也换掉，直接换个套件就行了；
3、正时皮带；正时皮带不一定好检查，如果能检查到，可以看下皮带情况，老化有裂纹了就要换掉，如果超过9w公里不清楚之前保养情况，况建议换掉，另外也是要更换套件。如果是正时链条，除非有故障，一般不需要管。
4、冷却系统检查；检查是否有老化的水管，检查散热风扇是否正常运转，车辆一旦缺水会出现高温报警，到时候就只能抛锚等拖车了，所以有老化的管路一定要换掉，风扇有问题也需要检修。
5、渗漏整备;如果是漏油，就是那种直接滴到地上的，需要解决掉，如果是渗油，预算有限就可以先不管。
6、积碳清理；这部分视积碳情况，缸内积碳不建议清理，气门积碳可以清下，如果没有怠速抖动，发动机工况良好则无需清理。
1、刹车皮，刹车盘；检查刹车皮的厚度以及刹车盘的磨损程度确定是否更换，刹车盘如果不平，刹车会抖动，预算有限也可以进行下光盘。
2、避震系统；如果避震漏油了，就要进行更换，更换避震最好连平衡轴承、缓冲胶、防尘套、避震座垫一起换，如果年份较长，比如超过10年了，即使无漏油，预算充足的情况下也建议更换。
3、底盘有胶套相关的部件；包括李子串（横向稳定杆）、前摆臂、前支臂，后摆臂，后支臂（不同的车底盘结构不一定一样），如果出现开裂，松散，能换胶套的换胶套，不能换胶套的整根一起换掉。
1、电控功能部分；失效的电控功能，比如无法升窗，某个按钮按了没反应之类的，具体需要师傅帮忙检查确定原因，再做进一步修复；
1、外观修复；外观看个人需求，追求完美的可以做一个全车喷漆翻新，或者贴膜，追求一般的可以做一些局部修复，没啥所谓的洗个车就完了。
以上给大家比较全面地介绍了一台二手车应该整备的内容，老车只是整备的内容会更多一些，具体怎么整备也要看车况以及用车的需求，至于二手老豪车确实要慎重些，以免钱包空空。
对于只要求车能开，不会坏在路上就行的这部分朋友，只要做个机修整备就行了；对于追求高一点，希望驾驶感受更顺畅的朋友，就加上常规保养；对于希望进一步提升行驶质感的朋友就加上底盘整备；对于希望开车环境更舒适的朋友，就加上内饰整备甚至翻新，对于完美主义者再加上外观整备。对于预算有限的朋友，可以按照上面列的优先级顺序进行逐步整备，并不一定要一步到位，而对于不差钱的朋友那么就随意了。
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