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本文目录一览：
- 1、汽车加油门时车子没力松开油门再加油门车子才正常这是什么原因?_百度...
- 2、汽车低速加油一冲一冲没力上不了油
- 3、汽车加油没力是什么原因?
- 4、海马海福星有时候加油门没反应
- 5、...加油没反应,清踩几下油门又恢复正常了是怎么回事?
汽车加油门时车子没力松开油门再加油门车子才正常这是什么原因?_百度...
1、你好，这个情况有好几个原因，一是油门线不顺畅，二是节气门需要清洗，三是油管路不畅及积碳过冬需要清洗。
2、可能是电子油门传感器或者传感器电机的问题，建议去4S店或修理厂检查下。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
3、开车加油门太快，速度没提上来，却导致档位升太高了。松油就会降档，降档后，就能加油了。
4、你好，我的经验认为第一，油质不太好，二是，需要清理节气门，其它情况不太好说，也可还有电路问题，先检查前两项看看。
5、供油不良造成的。起步的时候，如果熟悉了离合器的接触点的位置，把离合器缓慢的送到这个位置，起步就不会有太大问题，当然如果你确实害怕熄火，可以在起步的时候稍微的踩一下油门；把发动机转速提高一点。
汽车低速加油一冲一冲没力上不了油
1、油路不畅通：油路不畅通会导致燃油供应不足，使引擎无**常工作，从而出现顿挫和抖动。此时需要检查油路，清洗油箱和油路，更换滤油器。
2、建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。油路故障，油路的供油压力低。
3、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
4、这种情况一般是变速箱机油长时间没换导致的，手动变速箱的机油也是要正常更换的，一般60000公里一换，变速箱内部如果脏污的话，会导致油压出问题，从而造成顿挫，这种情况更换变速箱油即可。
汽车加油没力是什么原因?
汽车加油时无力的原因是点火系统故障发动机系统有故障。以下是具体情况分析：点火系统有故障：当点火线圈老化火花塞长时间未更换很容易导致点火能量不足燃烧不好发动机加速无力发动机故障灯亮。
汽车踩油门加油却提速不起来是什么样原因如下：离合器打滑、离合器打滑的现象就是猛踩油门，转速上升得很快，但是车速却提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。解决办法、更换离合器片。
没有汽油；三元催化器堵塞（可能性最大），去正规企业进行三元催化清洗工作。气缸压力不足（这个故障不只是带来加不起油，还会带来一连串故障，如发动机无力，发动机抖动等）。
踩油门无力的原因：有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低；若是在车身倾斜的时候变得没力，就应该是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。
重蹬车不能跑。找油系统机油系统是汽车容易出问题的地方。进入燃烧室的油量不足可能是由于喷油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油滤清器堵塞造成的。汽车的这种无力感主要是发动机突然失灵吃油造成的。
海马海福星有时候加油门没反应
1、这种情况和进气系统有关，可能是哪个真空管漏了，或者是怠速电机不好，或者是节气门位置传感器不好，或者是节气门阀体和怠速电机的进气口直接磨损，导致密封不良。前两个故障可以单独更换。
2、我明白你的意思了，就是加速无力，一旦动力中断就快速减速。大致可以判断发动机、离合和油门都没问题，应该是刹车抱死了。
3、冒黑烟的话肯定是混合气过浓，汽油燃烧完全，从简单检查的话，看看空气滤芯堵塞没。
4、应该是供油系统或者化油器出问题了！建议去修理厂让维修师傅找一下毛病。
5、可能的原因有几个方面的，第一电瓶电量低或者几乎没有。第二节气门的问题。太脏了。第三油路问题可能油路堵了。第四点火电路问题。第五控制电路问题。
...加油没反应,清踩几下油门又恢复正常了是怎么回事?
1、可能原因：燃油箱里面的燃油的存量太少，达不到正常的吸附压力。燃油管路的堵塞，造成燃油压力变低，加油无力。油门踏板传感器出现故障，就会出新只有一个转速行驶，加油门没有反应。
2、你好，根据你的描述，可能是车辆燃油系统故障引起的，可以检查一下燃油压力是否正常，还有一种可能就是线路接触不良导致的这种问题。
3、你好，这个情况有好几个原因，一是油门线不顺畅，二是节气门需要清洗，三是油管路不畅及积碳过冬需要清洗。
4、油箱有负压肯定会有影响，油箱负压一般情况下是油箱的通气阀堵塞所致，会造成行驶中加不上油，至于踏板放开后重新踏下又正常是否与油箱负压有必然联系尚不能肯定。
5、确实是有安全隐患的，是行驶中熄火了，因为在档上，车辆惯性又给带起来了，建议快去修车店去看看，造成这个的原因有不少，也有是偶发故障，在这里不好判断具体情况，比较大的可能是电路问题。
6、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
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