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面包车气门怎么调
把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。
转动曲轴到达一缸压缩上止点，第一缸处于压缩上止点，两气门都关闭，一缸调整进排气门；二缸处于进气行程，进气门打开，只能挑排气门；三缸属于排气行程，排气门打开，只能调进气门。
转动曲轴到标记时，应该就是1缸工作了，调1缸气门，同时调2缸进气门，3缸排气门。能熟练观察凸轮轴角度最好了（如调1或4缸时，可以观察下角度，其他缸一样）。
可以转动两次调节。调1缸时，可以调节2缸的进，3缸的排。调4缸时，可以调3缸的进，2缸排。1缸活塞在上面时，4缸的也在，主要是看那个缸正处在工作状态（进，排气门都关闭），才能调节气门间隙。
最简单的方法 1：摘下气门室盖 2：摘下第一缸火花塞 3：一缸插个8号铁丝什么的 4：转动曲轴，感觉到活塞到最顶端时停下5：用手搬动气门摇臂1缸和4缸，应该只有一组可以动，哪组动就调那组。
面包车气门间隙比较合适的有，进气的为25-30丝，排气的为35-40丝，柴油机要大一点，进气的为35-40丝，排气的为45-50丝。
面包车气门间隙怎么调节
1、把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。
2、汽车气门间隙的调节方法如下：转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这就是一缸或四缸压缩行程终了。
3、汽车气门间隙的调整方法如下：转动曲轴，使皮带轮标记与刻线对齐。刻线是每个气缸压缩冲程的终点。如果一个气缸的压缩冲程结束，就需要从发动机前端向后调整1号、2号、4号和6号的气门间隙。
1.0的面包车气门间隙调多少
1、面包车气门间隙比较合适的有，进气的为25-30丝，排气的为35-40丝，柴油机要大一点，进气的为35-40丝，排气的为45-50丝。
2、面包车的气门间隙大约在15丝。。你可以用双进不排的顺序分两次调整即可。在几缸上你可以看摇臂的外八字。。
3、从你说的情况来看不是气门间隙大造成的。缺岗一般是电路上的问题，发动机抖一般是油路上的问题。
4、进气门间隙0.22-0.28，排气门间隙0.27-0.33。排气门的间隙零点二九到零点三五毫米之间。
面包车气门怎么调,求高手指导。
1、转动曲轴到达一缸压缩上止点，第一缸处于压缩上止点，两气门都关闭，一缸调整进排气门；二缸处于进气行程，进气门打开，只能挑排气门；三缸属于排气行程，排气门打开，只能调进气门。
2、把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。
3、最简单的方法 1：摘下气门室盖 2：摘下第一缸火花塞 3：一缸插个8号铁丝什么的 4：转动曲轴，感觉到活塞到最顶端时停下5：用手搬动气门摇臂1缸和4缸，应该只有一组可以动，哪组动就调那组。
4、调气门是看4缸排气门到顶，进气门正要下压时，调 1缸进排气门和2缸进气门3缸排气门。
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