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派力奥Speedgear驾驶技巧
-加速超车，要把油门踩到底 司机若想急加速超车，必须将油门踏板踩到底，这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图，并强制降到低挡，实现急加速功能。
它提供两种换挡模式：电控无级自动变速模式和6挡顺序手动变速模式，驾驶者可以根据喜好选择不同的换挡方法。
派力奥也有16V的发动机和SPEEDGEAR无级变速箱的配置，然而价格都超出了9万的范围。操控与动力性能 优点：整车感觉比较厚实，跑高速非常稳定，不发飘。驾驶比较舒服，操 控感觉很好，油门响应很敏捷。刹车系统很灵敏。
值得一提的是，在变速箱的选择上，派力奥没有单纯的自动挡车，它采用的是手动／自动一体的SPEEDGEAR模式，可以在驾驶中随意变换手动、自动模式。
关于这款车的发动机和变速箱的相关知识，你可以去网上查speedgear就知道了，我的评价是超好，这套动力组合搭配在派力奥上是非常适合的，动力够用，非常省油，CVT的驾驶感觉很好。因为我本人也是3sg的车主。
行李舱空间合理，打开车尾门，后排靠背与尾门之间的行李空间只能说合理，虽然不深，但因为尾门够大，而且开口低，对置放宽大的行李并不显得麻烦，加上后排可整体(不能做6/4分)向前放平，整体来说运载能力不算差。
菲亚特派力奥好1.3自动挡的车好吗
1、菲亚特派力奥 还好，我05年买了一辆派力奥2厢，小钢炮的称呼不是盖的。皮子够结实，油耗也是够大，我当时开平均油耗在9个。发动机还是很不错的，就是噪音稍大。门子力度很足，就是限位器很容易异响。
2、其实，总的来说，派力奥性能还是非常不错的。然后的话，十年车龄了，各方面度老化了。所以，他们的一个油耗就会有所提高，个人推荐你购买3L的派力奥。就算你再用个三五年的，再出手，赔不了多少钱的。
3、价：58万-199万 排量：3L 5L 车身结构：两厢 油耗：0-5L 两厢的菲亚特·派力奥，外观十分欧化，属于那种可爱的小车。
菲亚特派力奥2006年的车1.5自动挡油耗高得吓人差不多1元钱1公里,今天...
另，派力奥5的发动机和西耶那的一样，是高转速发动机，平时行车转速不要低于2000，换档转速可以到3000，当然愿意再高些也是可以的。我的车开了快4年了，发动机声音很顺的，怠速时车子很稳，同事说比他的PASSET还稳。
小西和小派在市区内都是明显动力很差，超车很弱。你非要硬跑或是转速很高，油耗会很高。但是你要是悠着开1500转一换挡也不会很费，这个车子在市区跑只要你速度不快，油耗就会很低，你可以试试。
变速箱问题 而且问题严重！！楼主千万不要再开了，初步怀疑是 变速箱散热器问题，或者是变速箱电磁阀。
赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。
年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。
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