本篇文章给大家谈谈索纳塔八拉缸怎么补救，以及索纳塔八代拉缸主要是哪款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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现代索八发动机拉缸是很多钱去修吗
车子发动机出现拉缸，正常维修费用的话，一般在3000~5000元左右，具体车辆的发动机维修费用根据发动机的一个档次，它会产生差异。普通的10万左右家庭轿车维修的话一般在5000左右。
拉缸修理的价格大概需要在一万左右。通常情况下，需要用镗缸更换活塞和活塞环。如果气缸套受损导致活塞环密封性变差，会出现烧油和动力不足等问题。虽然修理费用可能有些高，但还是建议进行修理，以消除安全隐患。
大修一次发动机需要5000元。造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。
发动机拉缸修理的费用与发动机的受损程度有很大的关系，一般情况下，出现发动机拉缸，是需要大修，修理的费用会比较高一些，至少需要千元左右。严重的发动机拉缸，维修的费用会增加到上万元左右。
拉了 修理店要是几千块能修好，也可以吧，毕竟换车要添好几万。 我的16万公里，也是如此，4S说拉缸，要换中缸，要修小2万，也没舍得修理，索八这款车，到时间早点处理吧。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
索八怎么避免拉缸
调整活塞间隙、加强滤清器保养、维护润滑系统。调整活塞裙部与气缸套之间和活塞环的开口间隙。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。维护润滑系统，定期检查发动机机油油面高度。
选择合适的发动机润滑油，对于那些汽缸活塞配合间隙小、活塞环开口间隙小、压缩比大、转速高的发动机，必须选择级别高的多级汽机油，如5W/40或10W/4002)在寒冷地1k时比较好待发动机温度正常后再行驶，冷车时不要随意加大油门。
如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。 活塞销窜出。
W表示适应最低温度为零下30摄氏度，前面数值越小，代表机油能够适应的温度越低，低温流动性越好使用时不拉缸。
调节好自己的驾驶模式，不要猛踩油门，索八后期就不会再拉缸。拉缸是指缸体内壁被拉入深槽，活塞、活塞环与缸壁摩擦而失去密封，导致缸体压缩压力降低，失去动力。
如果有异物进入，会卡在活塞和气缸体之间，可能会造成拉缸。解决方法：去维修店取出；齿轮不匹配。目前大部分车都是自动挡，所以不会造成脱档，但还是有一部分手动挡的车。他们主要靠自己的经验，观察仪表盘来换挡。
2011款索八2.0的发动机拉缸问题?
1、根据查询百度有驾网得知，索八0是不容易拉缸的，索八0拉缸的现象不多。拉缸的原因是，发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁。
2、正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸。通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸。
4、调整活塞间隙、加强滤清器保养、维护润滑系统。调整活塞裙部与气缸套之间和活塞环的开口间隙。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。维护润滑系统，定期检查发动机机油油面高度。
5、所谓的拉缸其实就是机油润滑不良，只要选择好点的机油问题不是太大。
11年索八怎么避免拉缸
1、确保发动机每隔一段时间进行正常保养，包括更换机油、机滤、清理冷却器等，以保持发动机稳定运行。发动机正常运行必须有良好的润滑，确保润滑油和油路畅通、清洁，没有污垢和异物的堵塞，润滑油级别符合要求。
2、选择合适的发动机润滑油，对于那些汽缸活塞配合间隙小、活塞环开口间隙小、压缩比大、转速高的发动机，必须选择级别高的多级汽机油，如5W/40或10W/4002)在寒冷地1k时比较好待发动机温度正常后再行驶，冷车时不要随意加大油门。
3、w-30机油。5W表示适应最低温度为零下30摄氏度，前面数值越小，代表机油能够适应的温度越低，低温流动性越好使用时不拉缸。
4、汽车5000转速能让索纳塔8不拉缸.发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
5、调节好自己的驾驶模式，不要猛踩油门，索八后期就不会再拉缸。拉缸是指缸体内壁被拉入深槽，活塞、活塞环与缸壁摩擦而失去密封，导致缸体压缩压力降低，失去动力。
6、预防拉缸措施：对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。
索纳塔11款索八2.0的发动机拉缸问题
1、机油润滑不够，发动机设计了引流口，进口的有导管，国产的没有导管，机油没法抽上去润滑气门，包括排气门的气门顶杆都没法在启动后得到润滑，索八需要很长的怠速空挡热车时间，冬天是2到3分钟，夏天也要1分半。
2、不多。根据查询百度有驾网得知，索八0是不容易拉缸的，索八0拉缸的现象不多。拉缸的原因是，发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁。
3、正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
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