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有摇臂的发动机需要调整气门间隙吗?
1、需要调节的，发动机工作时，由于温度升高，气门会膨胀。
2、是不需要调节气门间隙的，因为它配有液压挺杆(柱)发动机调节气门间隙，看看有没有摇臂，如果有摇臂，在气门的上方会有一个调节螺丝。
3、摇臂上的不需要调，那个是起固定作用的，一般只需要调气门螺丝就醒了，用手摇动一下感觉间隙适中就可以了，具体间隙不清楚，这个得凭个人经验了。
4、首先，需要明确的是气门间隙是指发动机活塞运动时气门与摇臂之间的间隙。如果间隙太大或太小，都会影响发动机的正常运行。因此，调整气门间隙是非常必要的。调整气门间隙需要使用的工具包括凸轮轴扳手和游标卡尺。
5、阀门发出“咔嗒”的异常声音时，请检查阀门间隙进行调整。调整阀门间隙时，必须按厂家规定的数值进行调整。另外，在完全关闭阀门的状态下进行。调整气门间隙位置：侧式发动机在挺杆上，顶置式发动机在摇臂上。
6、造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙， 以补偿气门受热后的膨胀量。
摩托车摇臂左右间隙大怎么办,
1、如果是离合器分离摇臂的行程大，可以通过调整拉线行程解决，或看看拉线是否不适合该车。如果是摇臂与箱体之间的间隙过大，有可能是磨损导致的，但一般只要不漏油，且用着没有异常情况就没事。
2、你好！摩托车后轮与后摇臂左右间距不同是正常的，是可以左右调节的。调节的依据是后轮与前轮保持一致，而不是依后轮在不在摇臂摇臂中心为准。还有单摇臂的摩托车呢。找了两个单摇臂的图，你看下。
3、摩托车的连杆与曲轴之间，大多是左右有点间隙的，这种情况不影响使用，发动机没有异响就没问题。但如果连杆前后有间隙，就肯定不能用了，会造成发动机的噪音和震动很大。
4、摩托车的摇臂声大可以调整的，把活塞放在上死点，气门间隙调整到0.05mm就行了。摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的，声音主要是来自气门间隙，很可能是摩托车气门间隙比较大了。
5、把轴套是可以调整的。下午有个调整螺丝。我间隙调到正合适的位置后，把下面的固定螺丝拧紧就可以了。
6、而且发动机在温度不同的情况下，各部件之间的间隙会变化，如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。
斯巴鲁气门摇臂怎么装
气门的开启和关闭是由挺杆和摇臂动作完成的，摇臂就是通过摇臂轴安装在摇臂座上，一端是从凸轮轴经挺杆驱动，另一端顶在气门杆上和弹簧一起作用控制气门的开合。
拆下气缸盖内的四个和外面的一个固定螺丝。然后拔下气缸盖，卸下气缸体的两个螺钉，向上拔下气缸体。 用平头螺丝刀撬出摇臂轴，更换摇臂。
② 安装摇臂轴，摇臂和摇臂弹簧。③ 安装摇臂轴旋塞和正时带内罩。然后将摇臂轴旋塞拧紧到规 定的转矩。④ 检查0形环是否有损坏或磨损。安装0形环到摇臂轴上，并 使摇臂轴上O形环的凹槽向着变速箱一侧。
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