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面包车465发动机怎么调气门间隙?
发动机气门调整间隙是用塞尺测量间隙，先用塞尺测量各气门间隙，塞尺的测量手感要稍紧一些。测出数值，判断哪个气门间隙需要调整。
长安465发动机气门调整方法如bai下：把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用扳手把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中进行调整。
五菱之光465的发动机的气门调节方法：变速箱前方有个圆孔，直径约5cm左右。转动里面齿到看到T或0或一个圆点时。
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1、把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。
2、根据车辆的技术参数和标准值，使用专用工具来调整和测量气门间隙。在进行调整时，需要轻轻松开气门螺栓，直到感到气门杆上没有紧张的感觉。按照厂家要求的顺序，逐个检查并调整其他的气门间隙。
3、调节气门间隙先要将下图中气门顶杆顶部的螺母拧松。将气门顶杆顶部的螺母拧松。将气门顶杆的调节螺丝拧松。用手捏住调节螺杆上下来回的动，将气门调节到合适的位置，气门间隙位置10——15毫米之间即可。
4、调整气门间隙的位置：侧置式发动机在挺杆上，顶置式发动机在摇臂上。常见的气门调整方法有：逐缸调整法、二次调整法、表达式法等。但由于发动机种类繁多，进排气门排列顺序各不相同。
5、进气门：0.30 排气门：0.60 转动曲轴并推使发动机正时销（在油泵下方）正时销推入后，为一缸上止点，调整一缸进排，二 四缸进，三 五缸排。拔出正时销，转曲轴360°，调余下的。
6、在转动曲轴360°，到一缸排气上止点，调整剩余所有气门。最后在检查一下。
海马福仕达发动机1.0正时怎么对的啊
1、轻轻转动该板，并在末端转动两次，以检查阀门是否被推动。如果没有，也是可以的。
2、旋转发动机曲轴皮带轮至1缸上止点。此时曲轴的正时点正好对上。旋转进气凸轮轴至正时点平行机体凸缘。另一侧的排气凸轮轴使用相同的方法进行对正。套上正时皮带就完成了操作。
3、楼主啊，这个是要用专业的工具来进行的， 自己是操作不了的。
4、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
5、帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整换挡时发动机熄火。
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转动曲轴到达一缸压缩上止点，第一缸处于压缩上止点，两气门都关闭，一缸调整进排气门；二缸处于进气行程，进气门打开，只能挑排气门；三缸属于排气行程，排气门打开，只能调进气门。
把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。
转动曲轴到标记时，应该就是1缸工作了，调1缸气门，同时调2缸进气门，3缸排气门。能熟练观察凸轮轴角度最好了（如调1或4缸时，可以观察下角度，其他缸一样）。
最简单的方法 1：摘下气门室盖 2：摘下第一缸火花塞 3：一缸插个8号铁丝什么的 4：转动曲轴，感觉到活塞到最顶端时停下5：用手搬动气门摇臂1缸和4缸，应该只有一组可以动，哪组动就调那组。
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