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汽车减震器故障检查及修复方法
1、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。
2、方法一：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
3、如果上述检查正常，则应进一步拆卸减震器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否拉紧，气门密封是否完好，气门瓣是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，根据情况通过打磨或更换零件进行修复。
4、如果减震器发出异响，说明减震器损坏，必须更换；如果两个减震器一个温度高，一个温度低，且相差较大，则较低的那个阻力很小或没有阻力，这通常是由于缺油或阀件损坏，应更换。(3)检查减震器的效率。
减震器异响的检查方法和解决措施
1、新车处理办法用制动液油擦抹顶胶套，下部锣丝固紧处，减震器弹簧与弹簧底托，液压杆异响即可消除或者减轻。
2、将减震器打开进行检查，观察是否发生漏油现象，找出问题进行解决。
3、汽车减震器出现异响最为常见的是以下这三个原因：减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑，因此在工作时会产生较大的摩擦异响声；减震器顶座平面轴承老化或缺油。
简述如何对解件后的减震器进行检查?
1、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
2、如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器缺油，要加足油。否则减震器无效。用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。
3、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
4、若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
5、可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
怎么检测减震器是否正常工作
可用下列方法检验减震器的工作是否良好：1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
若发热，则说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。 汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态和之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
②如果车辆在行驶中出现不正常的连续振动，应停车检查是否有漏油痕迹，如漏油应修理并加油。
只要用力地在每一个车轮的上部按压，就能检查避震器是否操作正常。车子使用到一定的时候，毛病开始出现，一些车子的部件在毛病出来前，出先给你“提示”。
一般可采取以下方法检验减震器的工作是否良好。 用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
检测方法 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
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