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不聊优点,细品三缸的别克GL6为什么值得买?
1、至于噪音,深踩油门急加速的时候,也是可以明显感觉到的,这点我反而觉得可以忽略不计,毕竟买别克GL6的车主,大多数情况下都是家用为主,又不是开出去赛车,深踩油门的机会都不多。
2、其实老款别克GL6的三缸发动机表现真的挺好的,别看网上有很多人在发动机上放水瓶测试,日常用车时,真的很难感受到这款车的抖动。而且别克GL6的隔音处理非常棒,车内真的挺安静的。
3、别克gl6还是比较不错的,值得购买的。别克GL6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计,形成双层组合式展翼型LED大灯;悬浮式车顶、隐藏D柱,以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展,贯穿车尾,整体造型十分流畅。
4、GL6能得到这么高的分数,与其标配的6安全气囊不无关系。从侧面看,GL6的整体配置水平很高。总的来说别克GL6还是值得考虑的。当然,派也认为3T三缸发动机是一个档次。如果把别克的5T换掉可能会更好。
5、别克GL6全系搭载了同一款3T三缸涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大马力163匹。数据上看还算不错,别克GL6使用了一台代号为LT6的3升3缸涡轮增压发动机,与之匹配的是一台6AT的变速箱。
6、首先通用对这车的定位就是家用,比较符合我们家庭情况。我们家平时很喜欢外出旅行,一大家偕老带幼的,所以开这车出游就非常合适,平时上班开开也挺不错的,现在更爱坐GL6了.也许因为新车的缘故。
人生第一辆车,想入手19款别克英朗1.3T精英版,问广大车主3缸机可靠...
1、从2017年的信息还可以看得出,全新升级英朗四缸车型早已拿出了很好的成绩表,与新朗逸和轩逸一起位居前三。而2018款三缸车型的发布,也是进一步增强了新英朗的价格的优势。
2、英朗自动精英版有0T和3T两个版本,两台机器都是三缸涡轮增压发动机,缺少一个汽缸会让发动机的运行非常不稳定,惯性作用力导致发动机运行中的摇摆,通过机脚胶固定后则是小幅度的额高频震动。
3、【太平洋汽车网】19款英朗是三缸发动机,英朗一共搭载了两款发动机,一款是0升涡轮增压发动机,另一款是3升涡轮增压发动机。
4、如果以官方售价来看,别克英朗相比同级车型其实并没有明显优势。但得益于巨幅的终端优惠,不到10万元就能够收获一台品牌、配置、动力、油耗等方面都不错的合资车型,性价比是很高的。
5、【太平洋汽车网】19年别克英朗3t是三缸的。
别克英朗三缸车能买吗
别克三缸车可以。别克的三缸机是当前市面上最好的三缸发动机,而且它装机量最大。
实际上通过我这2年的用车感觉,我反而觉得3缸车能买且值得买,它有3个4缸机没法比的优点。第一,3缸车油耗确实更低。虽然网上很多人说3缸车少了一个缸但是油耗依然不低,我只能说他们真的都没有长时间用过3缸车。
虽然理论上能够弥补3缸发动机的天然劣势,但是国内消费者并不买账。本文就将主要解析搭载了轻混系统的3T车型究竟值得不值得购买。
别克英朗怎么样3个缸?
别克三缸车可以。别克的三缸机是当前市面上最好的三缸发动机,而且它装机量最大。
好。动力输出高:别克英朗10t三缸发动机最大功率为92千瓦,配合6速手动或6速自动变速箱,能够提供平顺的加速。强度大:别克英朗10t三缸发动机采用高强度的钢材打造,具备良好的安全性能。
别克英朗0t三缸发动机还是非常不错的。别克英朗0t三缸发动机的优点:根据很多车主的使用反馈,这款发动机使用的年限是可以超过十年的,但肯定也需要我们在使用过程中注意对汽车的保养。
而3升涡轮增压发动机则采用了48v轻型混合动力系统和多点喷射技术,铝合金气缸盖和气缸体,并与6at变速器匹配。其最大功率为163马力,最大扭矩为230牛·米,转速范围在1800至4400转/分之间。
与其他车企试验推出的三缸发动机不同,别克Hideo搭载的是三缸发动机。其实三缸机无非是不平衡抖动的烦恼。而新英朗搭载的三缸发动机在噪音和抖动控制方面有着不错的表现。
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