gl6三缸怎么样备受发动 gl6 三缸-为明天百科

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别克gl8发动机寿命60万公里。别克GL8和别克君威一样，都采用了最大功率为131KW的0升V6发动机，这款发动机按道理说跑到220都是没问题的，但别克车只能跑到190KM/H。

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别克gl6发动机寿命在25年以上甚至更久。别克三缸机的寿命和耐用性要比四缸机短一些，但一台设计良好，保养得当的三缸发动机寿命普遍能达到25年以上甚至更久，所以这一点不用担心。

别克GL8陆上公务舱搭载V6引擎并配备VVT电子可变气门正时系统，不但保留了V6引擎特有的输出强劲，运转平顺，长寿可靠等特色，更在发动机响应力及燃油经济性上得到全面提升。

别克gl6三缸发动机是不错的，具体分析如下：这款GL6三缸发动机是全系配备了发动机自动启停功能。在我试驾感受下来的感觉来说。整个GL6三缸发动机给我带来的感觉都很满意。

别克GL6搭载最新一代Ecotec系列3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱。动力还是很强的，日常家用和城市驾驶都没有压力。GL6以实惠的价格、丰富的技术配置、6座的清新布局、良好的品牌口碑赢得了10%的市场份额。

在抖动方面GL6这款三缸发动机做的也是很不错的，橡胶的减震轮和发动机的减振器，可以很大程度上的减小来自三缸发动机那部分的振动。说实话其实不管是三缸还是四缸都会有抖动，只是看你愿不愿意去隔离掉这部分的抖动。

动力性能差、换挡顿挫明显、发动机噪音大。动力性能差。百公里加速时间需要11秒以上，一旦车速超过60km/h后，想要再次加速超车，就会显得有点力不从心，车辆满载乘客的话，跑起来也会更无力。换挡顿挫明显。

总体来看，三缸发动机的轿车比较适合城市代步，在城市内它的动力足够，由于排量小，重量轻，燃油经济性表现较好，保养成本相对较低。但是它的绝对功率比较小，高速行驶时的动力稍显不足，震动和抖动有些大。

1、好的，别克GL6搭载的是3T三缸涡轮增压发动机。它的最大功率为163马力(上升功率超过100马力/升)，在1800-4400转/分时可以获得230牛米的峰值扭矩。它在动力和燃油经济性方面也表现良好，在国内没有问题。

2、可靠，别克GL6搭载了3T三缸双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力(上升功率超过100马力/升)，在1800-4400转时可获得230牛米的峰值扭矩。虽然是三缸发动机，但扭矩比8L甚至0L动力都要好。

3、动力足够别克gl6这位胖子，而三缸发动机普遍存在的抖动和噪音，主要是低速和高速时较为明显。

4、别克GL6作为国内MPV市场的重量级车型，拥有6座空间，安全配置齐全，售价在15万元左右。

5、从网友的反馈来看，GL6的综合表现相当不错。GL6给我的感觉可以用容易开舒适来形容，尤其是考虑到GL6的价格，这款MPV可谓超值。因此，别克GL6无疑值得购买。

动力性能差。百公里加速时间需要11秒以上，一旦车速超过60km/h后，想要再次加速超车，就会显得有点力不从心，车辆满载乘客的话，跑起来也会更无力。换挡顿挫明显。

可靠，别克GL6搭载了3T三缸双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力(上升功率超过100马力/升)，在1800-4400转时可获得230牛米的峰值扭矩。虽然是三缸发动机，但扭矩比8L甚至0L动力都要好。

GL6的三缸发动机动力十足，甚至超越了很多主流的0L自然吸气发动机，油耗更低。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。

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