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雷凌双擎怠打开引擎盖一直有滋滋响声
1、可能问题是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
2、主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。
3、那你就检查下皮带，是不是松了或者稍紧一点。检查一下方向助力泵有不有油（方向助力油），压缩机皮带。如果这些都排除了，有可能是换正时皮带时，正时皮带没装好（正时皮带与正时皮带罩之间摩擦）传出来的摩擦声音。
4、车启动后有滋滋滋滋响很有可能是发动机皮带故障，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。润滑是指用润滑油（脂）来作运动机件配合面的介质，防止机件直接摩擦。
5、这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。
汽车天冷时引擎盖有响声,用手一压或者轻轻的把盖子轻轻抬起一点响声就...
趁大姨不注意顺手拿起一个鸡蛋，捧在手心里轻轻抚摸着，一本正经地说：“小鸡不要害怕，一会你就会来到世界上了。
用听觉法诊断故障用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。
其实对方不喜欢你，你再怎么追也没用，对方喜欢你，根本不需要挖空心思去追。或许真有一天他被你的诚意所打动，可最终大多还是会分手的。
我实在忍不住了，劈头盖脸地向她吼道。“我不是没事儿吗？”她“砰”的一声甩上了门，把自己关进了小屋里。“砰！” 随着一声门响，我惊醒了，又回到了现实。妈妈推门走了进来。
两只手放在引擎盖前沿，对应两边大灯的位置往下一按就好了，不必太用力，听到咔哒一声就证明关闭了，不能太用力按引擎盖的中央部分，最好不采取摔的形式关闭，因为引擎盖是铝合金的，用力会造成凹陷。
处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车；利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。换挡时车辆熄火，主要原因有：发动机怠速过低；怠速截止阀未拧紧，插头脱落。
汽车前引擎盖子卡不住老是哒哒响怎么解决
一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
高档低速对发动机和变速器都不好，速度和档位一定要匹配，当速度低的时候，立马降档，不然会憋停，机器强行停止。解决办法：一是看二是听，看就是看表，速度表，2000转是个标准，据此升降挡，听就是听发动机的声音。
如果发现车辆的发动机舱内有哒哒哒的响声，检查发动机的机油，是否充足，或者是到附近比较专业的汽车修理厂，进行检查和维修，不要继续行驶。
为什么车发动着后机盖震动的响?
车子启动以后引擎盖内异响，类似金属摩擦的吱吱声音，是发电机皮带异响，经过一段时间的运行，就会消失，这种状况更换新的发电机皮带就能解决，具体操作步骤如下：找到车辆张紧轮。松开张紧轮。拆下发电机皮带。
可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。
因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷车启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。
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