可调李子串怎么变长李子串改装-为明天百科

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1、调整时轮胎必须著地。调整杆身使杆身与连杆的螺丝部分尽量成90度角。

可调李子串怎么变长李子串改装

2、根据车子驱动不同，必须改的要点也不一。一般民用车以前驱车为主，降低车身后李子串就是首位必须更改的。

3、李子串怎么调提高平顺性具体如下。调整时轮胎必须著地。调整杆身，使杆身与连杆的螺丝部分尽量成90度角。防倾杆连接杆，俗称李子串，也称为狗骨。

4、后轮李子串需要调节。调整时，轮胎必须接触地面。调整轴，使轴和连杆的螺纹部分成90度角。李子串是指车辆的横向稳定杆，也称防侧倾杆，是车辆悬架中的一个铺装部件，防侧倾杆和弹簧的防侧倾阻力相辅相成。

5、缩短5厘米。李子串的长度是根据车身的高度来调节的，车身在原有的基础上升高两公分，李子串就需要缩短两公分，也就是5厘米左右。李子串一般指防倾杆连杆。

6、至于是改长还是改短，取决于你的李子串的连接方式。如果是连接在悬架上方就是改长，反之就是改短。当然，我说的这些是假设你降了车身后想保持原厂的悬挂几何。如果你想让防倾杆更早介入的话就是另外一回事了。

改装第一步，车主之家选择了Air Lift Performance 3P气动避震，让这辆奥迪A5的车身高度降低，低矮的车身高度显然更适合奥迪A5这样的溜背车型。

供气系统提供气源，通过控制系统控制四肢气动减震筒的充放气，使用空空气的动力。气动减震器没有原装的减震器弹簧，依靠四个高压橡胶气囊支撑车身。简单来说，充入气囊的车往上走，耗尽的车往下走。

根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，现在改装一套气动避震系统大概在2万左右。

气动避震的组成关于气动避震的改装根据功能的不同分为两部分，一部分是避震筒(包含气包)，一部分是控制器。

有些骑手非常喜欢改装气动避震器，因为这样可以降低车身高度，也可以在正常行驶时抬高底盘，这样就不会影响正常行驶。在许多专业商店，气动减震器可以改装。选择气动减震器时，应选择专用车辆专用车型。

在顶端调rebounding（反弹阻尼值）在底端调compressing（压缩阻尼值）去爱卡速腾论坛找找，我记得貌似看过一个贴子是给v3加个垫块，能增加点高度的，希望能对你有用。

减震调节的时候要先调到最硬往回调软，kwv3下压16段可调，回弹18段可调。下压顺时针拧到最大然后逆时针调回6格，回弹顺时针拧到最大然后逆时针调回9格。

如果你对电脑自行调试的高度不满意，可以通过调节ECU来实现你的目的。中规的有底盘升降，底盘升降可以调节车身的高度。

kwv3能调3厘米高。kwv3是一个汽车的按钮，该按钮主要用于调节扭矩，根据车辆制造规则，此按钮调节高度为5厘米-3厘米，最高不得超过3厘米，所以kwv3能调3厘米高。

1、李子串，其实是俗称，正确的标准名称应该叫，防倾杆连杆，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。

2、如果改装过大轮毂，轮毂和叶子板是否匹配，李子串是否要升级为可调式的，避震器连接结构件是否超出最大行程等都需要经过实际数据测试才能了解清楚，需要更换的部件也只有实际测试才能了解变量数据。

3、横向稳定杆（俗称李子串），又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。

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