特斯拉因为限制汽车充电速度被处罚，挪威法院要求特斯拉赔偿受害车主每人14000美元（约合人民币89142元）。此前，特斯拉还因类似的问题被美国车主起诉，最终赔偿车主每人625美元。
小雷了解到（微信搜索 雷科技，回复 抽奖 参与红包抽奖），2019年时，部分特斯拉车主表示汽车在进行软件更新后，续航里程下降了12~30英里。其中，配备85kW电池组的Model S和Model X均受到影响，不过两款车型在2016年时已经停产。
特斯拉股东David Rasmussen也是受害者之一，他曾向媒体透露，他购买的2014年款Model S的额定续航为247英里，软件更新后就下降到217公里，5周内下降了11%。
特斯拉当时给出回应，升级软件是为了保护电池，延长电池寿命，少量用户的续航可能会缩短。最后，特斯拉只能更新软件恢复汽车的续航。之后又有很多车主发现，更新后Supercharger的充电速度变慢了，然后又一次起诉特斯拉。挪威法院判处特斯拉赔偿每位车主16000美元，特斯拉要求重审，但结局并没发生太大改变，只是罚金降为14000美元。
特斯拉自然是不愿接受处罚，人均14000美元可不是一笔小数目，在美国也就赔了每个车主625美元。最新消息称，特斯拉承认降低了充电速度，但依旧坚持这是在延长汽车寿命。特斯拉准备向地方法院提起上诉，不清楚能否扳回一局。
特斯拉最近遭遇的困难还真多，马斯克不仅被逼捐，还面临巨额税款。前几日，马斯克给内部员工发邮件，要求他们尽量降低汽车生产成本，节省开销。今日，特斯拉还向美国证券交易所提交申请，把公司总部搬迁到德克萨斯州，据说此举能帮助特斯拉节省支付给加州的25亿美元资本利得税。
特斯拉虽然发展得如火如荼，但面临的问题也挺多的。目前还拖欠车主120万辆Cybertruck电动皮卡，马斯克表示明年1月就能开始量产上市，不知道这次能否如愿。
