在造型方面，一汽-大众ID.6 CROZZ延续了ID系列的设计语言，并在造型细节方面进行了调整。车身的侧线是平滑的。采用隐藏式门把手，两侧独特的车轮，车身采用后滑设计。整车造型非常优雅，富有运动感。在后部，它更饱满，使用更多的虚线突出三维感觉，尾灯组采用类似于ID.4的穿透尾灯组，中间有一个红色发光商标标志，给新车增添了科幻前卫的感觉。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，将提供3排7座的布局。一汽-大众ID.6 CROZZ单电机后驱车型的工况耐久性为565km，电池容量为84.8kwh。此外，我们还看到新车配备了由交流异步电机和永磁同步电机组成的双电机版本。工况法行驶里程为513km，动力性能良好。它非常强壮有力。虽然排量为1.4吨，但燃油供应迅速，加速时没有延迟感。踩油门时也会有一种惊喜感。很容易超车。这对于城市通勤车辆来说已经足够了。我们想要的是平稳的加速。
加速性能非常及时。车很灵活，方向盘很灵敏，刹车距离比较短。这使驾驶更加自信。当我们每天使用汽车时，其他辅助工具可以帮助我们更轻松地驾驶汽车。高速转弯时也很稳定。
车型不大不小，底盘稳定性也很好，驾驶操控性很稳定，在驾驶过程中不会出现太大的问题，发票和座椅的包装也很好，也采用了打孔设计。主、前排乘客座椅可电动调节，驾驶时座椅加热功能不会感觉太累。减震性也很好，基本上可以过滤掉大部分的震动，噪音控制一般。
ID.6 CROZZ内饰布局设计很简单，很动感，整体视觉很开阔。三臂平板多功能方向盘、液晶显示仪表板、悬浮式中控大屏幕配置高分辨率，触摸操作灵敏，语音交互、遥控、高德导航、在线音乐等非常实用。这种技术感也很好。
外观设计感很强。特别是，前脸还设计了一个家庭进气格栅，与新的黑色三维标志相结合。两侧的前照灯都很醒目，但没有雾灯。轮毂的形状和尾灯的防护装置都增加了汽车的运动感。
