点评:成都二手车市场上已经涌现出很多像置信精典二手车、三和二手车等品牌二手车商,通用汽车、上海大众、一汽大众、东风雪铁龙、一汽丰田等汽车品牌的4S店也陆续开展了二手车业务,这些品牌二手车商通常都会提供质量保证,因为注重品牌形象的维护,所以有较高诚信度。
陈先生开着自己的千里马到红牌楼汽车商圈想找一个如意买家,结果刚上九兴大道就有人很热情地招呼自己,刚停下车就围来一群人,这个开4万5那个给5万元。好不容易摆脱了这些商贩,陈先生来到一家正规的品牌二手车商处,工作人员先是端水倒茶初步了解情况,另外还有人仔细查看车况,最后给出了4万3千元的评估价格。陈先生二话不说,卖!他立即办理了交易手续,当天就拿到了现金。
张先生原本打算买辆近10万元的新车,这个价格本来只能买辆高端配置的紧凑型家庭轿车。在一家品牌4S店,张先生看到了一辆整洁的二手福克斯,该车明码实价,销售人员服务态度也好。一问还提供原厂质保,开了几个月里程才几千公里,价格比新车少了几万元。张先生心动了,试驾一番感觉跟新车没多大区别,觉得很超值,最终将该车收入囊中。
点评:买卖双方直接交易数量占了二手车交易总量的很大份额。成都06年二手车交易量大约有7万多辆,其中买卖双方直接交易就占了20%以上。因为二手车市场复杂,建议直接交易的买卖双方事先了解行情,请懂行的人帮忙把关。另外,有部分商贩通过各种途径销售非正规渠道的二手车、套牌车、盗抢车等,并用私人名义进行交易。还有部分“车串串”以私下交易的名义进行收购,这些都需要消费者多加注意。
钟先生有辆捷达想出手,在某人气不错的某二手车网站上挂出了自己的销售信息。因为捷达是二手车市场上的“抢手货”,所以信息放出去后很快就接到不少电话,其中也不乏二手车商贩的求购电话。询问车况、降价还价、预约看车……忙得团团转。不过在卖掉车很久以后,他陆续接到了求购电话,还时不时地还会接到那位购车者的“咨询电话”。“自己卖车要有耐心”是钟先生卖车的最深感受。
李先生打算买辆二手车练手,经熟人介绍买了朋友的奥拓。车主当时估摸着给了价,李先生碍于熟人面子也没有讨价还价。后来到市场上一转,才发现自己买的奥拓比市价高了一两千元,心里总是有些不爽。此后,这车三番五次出了几次毛病,又不好找原车主修啊,只有忍了。
点评:通过正规的经纪公司和经营公司代卖或者代买车辆除了省事以外,还可以避免自己不懂行而造成不必要的损失,中介因为要顾全自己的品牌,就会帮助买卖双方仔细把关,而且因为对二手车市场熟悉,所以价格也比较公平。虽然会收取一定佣金,但是如果选对了中介,通过其品牌影响力说不定能让你的车卖个好价钱,也可能因为其广阔车源而能找到更满意的车。提醒一句:注意查验“中介”公司是否有资格进行此项业务。
王先生急于出售自己的赛马,但是又嫌网上叫卖麻烦,所以找了家品牌很好的二手车经营公司帮忙代卖,这家公司和他签订了代售合同,感觉很正规。虽然要收取一定的佣金,但是却根本不用讨价还价,办理过户手续等操心。只要有用户有意向要买这辆赛马,超过王先生的心理价位时这家公司就会打电话问卖还是不卖,相当省心。
李小姐喜欢POLO,但是在二手车市场上没有看到合适的车,因为不懂行也不敢轻易找人买车,后来听朋友介绍到一家二手车经营公司进行了需求登记。结果不出几天,该公司就收购到了一辆POLO,李小姐一看,颜色和车型都很满意,于是就购走了这辆车。
“自己不懂行,找个中介看车、谈价还是稳妥一些”,这是类似李小姐这样的订购者的普遍想法,虽然要支付佣金但是风险却小了很多。
1.机动车登记证书。行驶证、原车主身份证原件及复印件,(如果交易方是公司,需要组织机构代码证,并加盖鲜章、法人委托函、法人身份证)、保险证明、养路费凭证、购置税凭证。
