craigslist的cars & trucks里煎熬了4个月，终于在最后的一个月连续买了两辆车（有
北美买车主要是三个途径：dealer那里买新车、dealer那里买旧车、owner那里买旧车
新车，我没有什么经验，周围的买新车的朋友先在Edmund上查到了real market value
，心里有个底儿，然后就逐个联系dealer的sales去 quote了；从Dealer那里买二手车
mileage和option, 查KBB private party, good condition的价格（）。 如果卖主标价比这个标价低500以上，要小心了，车子八成有大问题（被撞过、engine or Transmission换过、title贷款没付清、骗子等等），当然，也不排除运气好，刚好卖主非常着急卖车的可能；如果差不多或者高一些，可以进行下一步。
了。看了4个月的车，笔者总结出一些小经验来识别假扮owner的小dealer：看picture
，没车牌的，基本上属于Dealer刚从auto auction 拍下的车；照片很多（多于5张）而
的；说自己是owner, no tax or fee的（此地无银三百两……）；有墨西哥口音的（这
子一辈子），然后在（）上免费查询（先注册）Autocheck，也就是查车的历史记录，这里可以粗略看到车子以前有没有rental 记录，有木有accident, 有没有fail过emission test, 有过多少个“EX”（前任车主:P）。一般情况下，
通事故，以至于保险公司total loss了这辆车，然后就变成了salvage title，后来被
一些人买下，再通过licensed 的auto rebuilder大修了车子，通过州的一些手续和检
请参考，这个链接给出了详细的验车明细。下面是笔者当时的流程，当时没有发现上面这个帖子，所以没那么仔细了……
工作（门、窗、锁、灯、CD之类的……），打开hood，看看有没有liquid leak的痕迹
一旦决定入手，就开始还价了：非四大神车的，就按KBB good condition 开始，减掉
跑了。另外：NADA retail的价格是车被撞后total loss后保险公司赔付的价格，我觉
达成一致了，去做mechanical check。这时候考虑清楚了，如果没什么大问题就真的要
买了，因为mechanical check通常要买家付钱的，50刀左右；这里强烈推荐著名的大黑
检查没什么大问题，最终价钱达成一致后，去做emission test （$25, 到处都有），
这个个人推荐一定要做，除非卖家一个月内刚做过。Emission test是DMV规定的每年车
（很严肃的事情）。不过的话有可能使什么catalyst converter之类的坏了，更换的价
通过了emission test就可以出手了。一手交钱一手交title（上面没有lien的，只有
然后去DMV注册车子和办车牌（$45左右），带上驾照或permit 和Title就OK了，Ok，到
mile）、较低的维护费、incredible的保值被很多人称为“北美四大神车”。Accord、
过了10w mile 就别考虑了。日本车：两田的（包括Lexus和Acura）据说一般都能开到
在你手上出问题的概率会比较大，比如acura的TL在99-03的时候transmission很容易
down，Civic的有几年也有transmission的问题，这个一换就是几k的价钱，所以买的时
车的电子装置坏的几率小，而且高科技功能更全（比如ABS，EBD, TRAC,BA,VSC等），
