极氪 001 绝对算得上是 2021 年新能源汽车领域的一针兴奋剂，一切主要归功于其猎装造型、100 度电池以及相对低的售价，并且该车在动力与操控性方面的表现也足够令人印象深刻。然而，在 新四化 的浪潮下，智能化已然成为下一条赛道，也是用户最为关心的点之一，但这恰恰是的弱项。
升级的方面不算少，咱们挑重点聊。通过上述不难发现本次升级的重点是放在了驾驶辅助方面。ACC 自适应巡航功能大家都很熟悉，而在本次升级后极氪 001 学 会了排队功能。
操作非常便捷，按下方向盘左侧中间按键即可激活 ACCQA 系统，调整速度和跟车距离通过左侧的触控板，上下滑动可调节速度，左右为跟车距离，相关信息都可以通过前方的 HUD 显示，便于用户在驾驶中盲操，使得便捷性与安全性都有保证。
该功能可以全速域（0-150km/h）使用，工作时除自动跟车外，最大的亮点是可以实现跟随前车的起步、停车，在城市道路使用极为便捷。整体感受比较良好，在起步、停车时系统可以预留出足够安全的等待距离，并且制动与起步动作都非常柔和，没有突兀感，但在路口遇到强行加塞的情况另说。
LDW 车道偏离预警功能不必多说，不算是什么新潮配置，而车道保持功能在极氪 001 上还未激活，希望在下次 OTA 后可以使用，因为其相比于 LDW 要更为实用，也可以与 ACCQA 相辅相成带来更完善的驾驶辅助体验。
FCTA 前方交叉路口来车预警就功能性而言，我认为要比 AEB 更实用，也可以视为其衍生的功能，因为 AEB 主要侦测前方物体，而 FCTA 则是应对左右两侧的突发情况，对于新手而言有很大的帮助，尤其是面对 鬼探头 的情况，系统可以帮助你快速应对。
出于体验时间与环境有限，关于充电异常指示提醒、人脸识别及疲劳驾驶检测、灯光秀、远程除霜等功能的升级，待到我们拿到试驾车后再为各位带来体验报告。
尽管极氪 001 本次 OTA 升级带来了不少新功能和相关功能的优化，但不可否认的是，在驾驶辅助方面相比竞品还是要保守一些，没有把菜一次上齐，或许是让用户留有期待吧。
据了解，极氪 OTA 在本年度将进行 5 次的大版本更新，若干次小版本体验优化。根据阶段性，未来将持续完善巡航类功能；实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能；继续扩充领航场景和泊车场景。
