美国“TheDrive”网站“战争地带”专栏11月16日发表文章，称中国正在建造一个跨越青藏高原以及靠近中印边境地区的大型直升机场网络，在某些场景中可能起到重要作用。
外媒详细描述了中国在西部边境的空中力量扩张，重点是新空军基地的建设和现有机场的升级。调查显示，该地区的直升机场也出现了类似的建设热潮，旨在提高直升机场的容量。卫星照片显示了青藏高原的几个新直升机场的建设情况。这是世界上海拔最高和面积最广的高原，被山脉包围。
基础设施的快速发展清楚地表明了中国的技术进步和对其直升机系统的信任，这些直升机能够在高原偏远地区实现更好的空中连接，以实现快速的部队移动和后勤运输，以及紧急救援工作。中国于2020年首次在西藏部署直-20多用途直升机，直-20能够克服高原空气密度和山区气流变化等一些复杂问题。目前中国装备库中其他新型的直升机的高原性能也比前代直升机有所提高。
在青藏高原北部边缘的格尔木，可以看到在现有机场的南部有一个巨大的直升机场正在建造中。随着营房和辅助建筑的建设，总共有63个独立的机库。对过去卫星照片的回顾表明，该机场于2020年初开始建设，并已接近完工。
在整个中印边境对峙期间，中国人民解放军一直在格尔木的西部和南部进行定期演习，以及建设大型军营和军事训练设施。格尔木还拥有一条连接西藏与西宁和库尔勒的主要铁路枢纽，西宁和库尔勒是分别位于相邻的青海省和新疆维吾尔自治区的两个大城市。
格尔木机场已经成为一个重要的物流枢纽，拥有商用和军用飞机的停机坪。轰炸机、战斗机、空中预警机和运输机被定期部署到这个机场。一支庞大的直升机队也将以这个机场为基地，一旦新的直升机场投入运营，这些直升机的行动肯定会被重新定位并大大扩展。
如果需要的话，这里的大型直升机场将极大地提高中国向中印边境任何一端进行部队调动和快速后勤行动的能力。空军基地、铁路和直升机场的结合也使格尔木成为一个后勤枢纽，能够用各种设备支持任何规模的军事动员。
美媒表示，深入西藏，能够看到一系列的直升机场，它们之间的距离几乎相等，分布在各个偏远的城镇。其中较小的直升机场规模仍然相当大，拥有大约18个机库，也有自己的燃料库和维修点，使这些机场能够保持连通性，并确保直升机长途飞行的可持续性。这些较小的直升机场，连同现有的空军基地，以及格尔木的大型直升机场，在地图上表明一个清晰的空中后勤网络正在青藏高原上出现，这将有利于军事调动和应急工作。
美媒还注意到一些旧直升机场的翻新和扩建活动，例如位于西藏拉萨的直升机场。这个直升机场已经建造了新的机库，同时部署了无人机，这表明该设施具有多种用途。
报道称，在阿克赛钦地区附近，新的小型直升机场仍在建设中。这些直升机场将大大增强中国军队的行动能力，在未来发生冲突时迅速作出反应和提供支援。在重大冲突期间，它们将是重要的前沿行动基地和补给点。
总而言之，正在格尔木建设的巨大直升机场表明了一项更大的工程，一个正在青藏高原迅速形成的直升机网络。这将大大增强北京在整个地区快速投射力量和维持军事行动的能力。
中国外交部发言人曾公开表示，中方一贯严格遵守中印两国签署的有关协定，致力于维护中印边境地区的和平稳定，同时坚定维护国家领土主权和安全。长期以来，中国边防部队在实控线中方一侧活动，严格遵守两国间相关协定协议。我们希望印方同中方相向而行，共同推动边境局势缓和降温，避免为双方为缓和局势的努力增添干扰因素。
据香港《南华早报》2021年11月16日报道，分析人士表示，中国人民解放军已在中印边境部署了至少一架轰-6K远程战略轰炸机，此举被认为旨在警告印军不要在冬季加剧中印边境紧张局势。
文章称，2021年11月11日，为了纪念中国人民解放军空军成立72周年，中国中央电视台播放了一段视频，其中包括一架轰-6K轰炸机飞越一座山脉的简短镜头，表明该机已被派遣至喜马拉雅山地区。
文章指出，这架轰炸机装备了KD-63短程空地导弹，而不是其被设计用来携带的CJ-20远程巡航导弹。
消息人士表示，轰-6K轰炸机通常会驻扎在陕西的基地，但自去年以来，已临时驻扎在新疆西部的喀什空军基地。
文章介绍称，轰-6K轰炸机的作战航程超过3500千米，被设计用于携带CJ-20远程巡航导弹以及KD-63等短程空地导弹，用于攻击陆地和海上目标。
军事评论员宋忠平说：“中国人民解放军的打击重点不是印度首都新德里，而是印度的空军基地、导弹发射场和边境附近的其他军事哨所。”
军事专家周晨明表示，值得注意的是，中央电视台公布的轰-6K轰炸机的录像中没有看到CJ-20远程巡航导弹的图像。周晨明说：“这是中国人民解放军发出的谨慎警告。报道中特意不包括轰-6K轰炸机携带CJ-20远程巡航导弹的镜头。”
中央电视台还报道称，来自新疆军区的解放军部队在喀喇昆仑山脉地区进行了高海拔实弹突击训练，目的是演练消灭敌对坦克部队和军事前哨。
