11月中旬，昂科威Plus参数图片）主题巡游试驾活动在北京举行。三天的行程通过驾驶别克昂科威Plus以城市巡游方式探寻古典建筑美学和现代建筑。经典建筑汇聚地以紫禁城、胡同里、四合院等古式建筑为主，现代风格则以望京SOHO、水立方、鸟巢等新式建筑为标签，见证了北京城历史变迁和繁荣发展。
北京四合院与紫禁城的太和殿拥有几乎等同地位，都代表着中国的历史建筑。”四合院结构布局讲究外“实”内“虚”，以及“通天接地”的强大气场，正如汽车设计力求的效果。全新别克昂科威Plus与印象中美式肌肉车的造型大相径庭，新车以圆润优雅为主，给人一种高级沉稳的视觉效果。贯穿式飞翼格栅一直延伸到大灯，再搭配上科技感与未来感于一身的大灯，十分有气场。方正的车尾在车灯下方增加了两条折线，双边双出的排气管又增添了一丝运动气息，艾维亚版独享的20英寸大轮圈在同级车中并不多见，轮胎配备马牌PC6系列，总体来说，昂科威Plus还是给了我们不少惊喜。
巡游首日，别克昂科威Plus巡游车队先后打卡颐和园、德胜门、雍和宫、故宫等古建筑集群，古建筑匠心独具的设计风格让人叹为观止。同样，别克也力求运用匠心工艺打造产品。为了满足对于车辆品质有更高要求的消费者，昂科威Plus分别推出了五座版和七座两款艾维亚车型，相比普通版预算增加了3-4万元，除了拥有彰显身份的特殊LOGO和更豪华的内饰用料以外，在配置上还新增自适应巡航/手机无线充电/抬头显示/座椅通风/悬架软硬调节/自动泊车/BOSE音响等高逼格配置，轮圈也直接升级为20英寸，同时还搭载了四驱系统。
第二天的现代建筑对空间体验及品质有更高要求，如何在美学的基础上保留最大的空间属性是现代建筑最显著的特点，别克昂科威Plus定位中型SUV，2833毫米的轴距水平已完胜汉兰达2790毫米和途观L的2791毫米等主流车型，中控台采用了偏向驾驶员方向的“黄金18度”设计，单手轻松操作同时满足驾驶安全，其中艾维亚版本还配备了方向盘加热。遗憾的是仪表盘未采用当下流行的全液晶设计。值得一提的是，艾维亚版本后排座椅支持靠背角度/前后位置等多角度调节。后备厢最大可拓展至容积为1712升，而且十分平整，即使搬运一些大件物品也完全没有问题。
在最后一天的行程中，郝哥驾驶昂科威Plus主要行驶在国贸和望京SOHO等繁华地段，此时车辆的安全配置和动力性能则显得格外重要，在主被动安全方面，通用一直做得都很不错，别克昂科威Plus全车采用78%以上高强度钢材，满足中美双五星安全碰撞标准。全车周身多达4个超声波传感器/6个高清摄像头和2个毫米波雷达，组成了包括自适应巡航/车道偏离/360度全景影像/自动泊车等智能驾驶辅助科技，全方位保护您的驾乘安全。
动力方面，新车全系均搭载通用旗下引以为傲的2.0T+9AT黄金动力组合，不过此次还融入了48V轻混系统，最大功率237马力（174千瓦）；峰值扭矩350牛·米，按键式挡把除了美观操作便利，还节省了不少空间。通过48V轻混的加持，官方称百公里综合油耗仅为7.4L。在驾驶中，新车还配备了很多默默奉献的“无名英雄”，例如CDC减振动系统，能够根据路面情况进行100次/秒的阻尼调节；标配ANC主动降噪科技，有效过滤胎噪/路噪和风噪等等，当然还有运动/标准/越野等多种驾驶模式切换。
通过三天的体验，在别克昂科威Plus的陪伴下领略了北京各式建筑风貌。曾几何时，别克昂科威也曾是稳居中型SUV销量排行榜前五的热销车型，但随着众多竞争对手推陈出新。别克也将昂科威升级成级别更高尺寸更大的昂科威Plus，新车目前在售六款车型，其中包括两款艾维亚版本，售价区间为22.99万~30.99万元，相信随着昂科威Plus的推出，别克在中型SUV市场还能撑起一杆大旗，下一站，我们将登陆“中西融合，门户之都”天津，敬请期待吧。
