不知道你有没有听过这样一档“奇葩”的节目，明明是地方的交通普法节目，不仅在成都火了，在四川火了，更是在全国爆火了。
从2005年开播，到2018年停播，交警谭乔用了十三年的时间，主持了3000多期的《谭谈交通》，可以说这档节目，伴随了很多人的成长。在很多人的心目中，这已经远远不是一档普通的宣传片和普法片，而是民生纪实片，是包裹着悲剧内核的喜剧片，是街头真人秀......而主持人谭乔觉得，是因为它仿佛一双眼睛，一面镜子，打捞出底层群众生活的真相。
这段节目片段在网上播放量超千万，两人一问一答堪比相声小品，大爷以超强逻辑与“看起来就不太聪明”的主持人几个来回，成功把主持人说懵了，视频外的观众也乐坏了。你以为这就是巅峰了吗？不不不，这只是这个节目的冰山一角。这里不仅有借着上电视打广告的敬业好员工
这些金句频出的对话构成了《谭谈交通》的底色，毫不夸张的说，节目里随便拿出的一个段子都比春晚节目更让人爆笑不已，也正是这种诙谐幽默的对话方式，让观众牢牢的记住了这档节目，记住了里面坚韧生存的底层普通百姓，记住了节目的主持人谭乔。
我们常说一句话：喜剧的内核往往是悲剧。这档节目也不例外，特别是当这种欢笑折射出底层大众艰难的生存境况与不得已时，在我们的笑声里往往是饱含着辛酸的。是啊，如果他们有更多的选择，怎么会用这样危险的方式来面对生活。
不忘给老板打广告的那两名师徒，明明电瓶车已经烂到座椅脱落，不拿块木板就没法跑，却不得不以这样危险的方式送货。
著名的二仙桥大爷无儿无女没工作，只能靠着打点零工赚钱养活自己。没有符合交通规则的交通工具，又想拿下这份活，才是导致大爷以这样的方式送货的根本原因。
还有那位说着往前看的福贵大爷，父母双亡，妻子因为难产连带腹中的孩子一同没了，哥哥也没了，只有一个残疾了的弟弟和一只大黄狗。
是啊，如果不是没有办法，谁愿意冒着生命危险去做违反交通规则的事情呢，正是因为这些底层大众真实经历着的，正在承受着的一切，以及他们如同杂草般坚韧的生命力，才让这个节目有了真正的驱动力。他们的精神支撑着这个节目走过十三年的风雨，屹立不倒。所以有人说这不仅仅是普法节目，更是民生纪实片。透过它，我们得以瞥见广大底层劳动人民的苦难与辛酸，正是在这样好笑之余发人深省才让这档节目在停播三年后依然爆发出旺盛的生命力。
在观众的眼中，可能这档节目会一直这样风雨无阻地开下去，然而在2018年，这档经历了十三年风雨的节目停播了。而停播的原因，是主持人谭乔陷入了抑郁的情绪，无法继续主持好这档节目。
很多人可能疑惑，那个逗笑无数观众的节目怎么走到了这一步，那个火遍全国的“网红交警”这些年经历了什么。
从2005年谭乔开始主持《谭谈交通》，节目的初旨很简单，就是交通普法节目，特别是针对一些交通安全意识淡薄的进城打工者，然而在谭乔的主持下，节目不再严肃呆板，他尝试以朋友之间唠嗑式的模式给大家普及交通安全的知识。不是高高在上地教育违法者，而是当成朋友来交流，让他们意识到生命的可贵。
这样真诚而有趣的节目效果是很明显的。仅仅播出一年，节目就入选了中央电视台关注城市交通的“高峰体验”活动。谭乔和《谭谈交通》受到了公安部的高度评价。2007年，谭乔当选成都“十佳交警”。2008年，汶川大地震后谭乔作为第一批“成都依然美丽”的公益形象代表广泛地出现在设置于繁华路口公交点的广告栏中。在谭乔的努力下，这档本土普法节目也走出成都，火遍全国。
人人都以为火了的谭乔春风得意，殊不知他时时刻刻处在煎熬中。在风光之后，他面临着非常尴尬的处境，他成了一个既不属于交警队伍，也不属于电视台的“夹心人”，节目之外的他，不善交际，事业停滞不前，甚至周围的人也对他多有打压。
二是随着名气的增大，他的一言一行都在被公众审视，每一个行为都被不断地放大，歪曲，为了维护公众心中的谭警官的形象，他甚至不能有自己的情绪，自己的脆弱，自己的难过.......压抑的情绪不断积压，他觉得自己像个小丑，直到后来被确诊为中度抑郁，他决定摆脱这种困境。
当他开始回望自己的人生时，才发现当时采访过的那些普通人给了他多大的能量，于是他踏上了寻找那个家里只剩一个残废弟弟，却说着向前看的福贵大爷的路途。他们在一个小乡村里遇见了福贵大爷，十多年过去了，如今的大爷结了婚，有了女儿，在政府的帮扶下盖了新房，日子虽然说不上富裕，却是在朝着好的方向发展。
可以说，《谭谈交通》是此类节目的天花板，它不再只是一个冷冰冰的说教式的普法节目，它让我们看到了大众最真实的生活以及在生存的压力下人所迸发出的最顽强的活力。它让我们在笑了哭了之后有更多的深思。这也是为什么在停播三年后，《谭谈交通》依旧爆火的原因吧。
