25日，随着D8581次列车使出重庆西站，设计时速为200公里/小时的重庆至贵阳铁路(以下简称“渝贵铁路”)正式开通运营。
渝贵铁路自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。全线新建重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、遵义、龙坑、息烽等12个车站，初期最高运行时速200公里/小时。
作为西南地区首条纵贯南北的快速铁路通道，渝贵铁路与此前已经开通的兰渝铁路、贵广客专共同构成了西北、西南地区至华南地区的“高标准、大能力、快速度”铁路通道。正式通车的渝贵铁路不仅有效拉进了川渝城市群与贵州省内各县市之间的时空距离，更进一步增强了西南地区纵向连接华南地区的铁路纽带传输作用。
据中国铁路成都局集团有限公司介绍，渝贵铁路的正式通车，也为即将到来的2018年春运新增一条大能力运输通道。
“在2018年春运中，渝贵铁路将进一步提高和释放四川、重庆境内劳务输出地区‘南上北下’的运输能力，让川渝地区群众南下务工和广深地区北上归家群众的春运路更加方便、快捷。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人告诉中新网记者。
据悉，渝贵铁路开通初期，中国铁路成都局集团有限公司将安排38对成都东、重庆西到贵阳北的动车组。重庆至贵阳的铁路运行时间将从10小时缩减至2小时左右，成都至贵阳的铁路运行时间将压缩至3.5小时左右。经渝贵铁路跨线运行的重庆至广州动车组最快运行时间将由原来12小时左右缩短至7小时10分。
渝贵铁路开通后，成渝两地还将首次开行到昆明的动车组，重庆至昆明的运行时间将缩短至4小时左右，成都至昆明的运行时间将缩短到7小时以内。
