科技创新就像撬动地球的杠杆，总能创造出令人意想不到的奇迹。作为新一轮科技和产业革命中的核心关键技术之一，5G与民航“牵手”，会产生哪些火花呢？
新近发布的《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》显示，民航将大力推进新一代航空宽带通信技术应用，建设公用、专用相结合的民航5G网络，构建国际一流的现代化民航通信基础设施体系，助力智慧民航建设与运行。可以预见，未来一体化人脸识别登机、AR地乘服务、RFID行李跟踪等应用范围将越来越广，塑造民航发展新格局。
对民航来说，安全是重中之重。近年来，行业安全运行平稳可控，运输航空亿客公里死亡人数十年滚动值从2010年的0.0091降低到0，百万小时重大事故率十年滚动值从2010年的0.097降低到0。5G等新技术在精准性、预见性、协同性等方面的优势，可以显著增强安全运行态势的预判能力，实现航空器全生命周期的监测、控制与管理，提高应急处置能力，从而将航空安全水平提升到一个新的量级。
以机务维修为例，利用5G大带宽、低时延、大连接的特性，结合AR技术，远程维修专家在运行指挥中心就能看到、听到甚至“摸到”一线工作的真实场景，同时可应用实时可视化的沟通方式，指导现场维修人员进行操作，让飞机的安全性能得到更好的保障。2020年8月，南方航空机务工程部就利用AR智能眼镜，将维修现场的情况传到后台的大屏幕上，通过网络远程呼叫，实时分享维修现场的画面与声音，与广州、沈阳等地的维修技术专家进行互动沟通，共同解决飞机故障问题。
而对机场来说，具备大带宽、低时延等技术特征的5G，为机场运行带来更高的安全可靠性。前不久，深圳机场率先运用了深圳移动5GMEC边缘计算能力，通过5G+ 4K巡逻车实时画面回传，利用5G车载视频设备，将围界巡逻高清实时画面同步传输至监控中心，实现巡逻画面全天候的实时监控和快速回查，从而提升异常事件处置效率。同时，深圳机场还围绕智慧机场建设大运行、大安全、大服务业务架构，积极开展5G+摆渡车、5G+智慧助航灯光、5G+北斗定位技术应用、5G自动驾驶、5G智能服务机器人等创新实验。
人在什么情况下最想打开手机？坐着不方便走动时。多年前的一项调查显示，超过73%的旅客在飞机上的第一意愿是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%。另一项关于飞机上网付费的调查也显示，超过70%的旅客愿意付费使用空中Wi-Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿高达88.8%。这足以体现民航业对5G这一高速网络的需求日益迫切。
有了5G，飞机可以直接引进和改装5G设备，不局限于局域网，而是和互联网连接。这将实现客舱媒体生态的大变样。2020年，全球首个5G ATG成功试飞，预计2021年再增加两个航线商用。根据业界5G ATG解决方案，可支持每小时1200千米的超高飞行速度以及300千米的超广覆盖半径，使用户在万米高空仍可获取稳定、高速的业务体验。未来，旅客不仅可以畅享直播、在飞机上开视频会议，而且可以在飞跃某个海岛时实时定位，线上购买海岛特产并寄送到家。
5G在民航业中的应用不仅局限于提供高空互联网服务，更能带来机场调度的全面升级。在5G高速网络的支持下，计算机可对雷达、飞行计划、气象、人机对话等信息进行自动化处理，同时为机坪管制员提供及时、准确的飞行情报和管制参数，不仅极大地提高人员的工作效率，场坪的管控能力也将大幅提升。
航空运输IT提供商SITA指出，4G技术可以在一平方公里范围内管理大约10000台设备。而5G网络预计最终将管理多达100万台。想象一下，能够自如地连接和跟踪行李、包裹、托盘和集装箱以及所有其他机场库存的可能性，实现库存不断地通过安检、地面、飞机和返回一次完成，将极大提升机场的运行效率。
长长的安检队伍、在零售店漫长的等待、迟迟未来的行李……这些可能都会让旅客感到沮丧，但是，5G则有可能改变游戏规则，让航空旅行更加便捷舒适。
从旅客服务品质看，航空运输业的服务模式大体上形成于20世纪70年代，现在航空旅客的消费心理、消费习惯、消费行为发生了很大变化。国际航空运输协会的相关报告显示，越来越多的旅客希望出行无纸化、流程智能化，期待更多的个性化、交互式贴心服务。5G将为旅客提供更加丰富的服务产品，改善旅客对购票值机、行李托运、安检通关等服务痛点的体验，让旅客充分享受民航发展带来的获得感、幸福感。
以摆渡车为例，任何一位旅客都不希望在机场乘坐摆渡车才能登上飞机，但是旅客是否需要乘坐摆渡车是与机场的航班排位紧密相关的。一般情况下，机场要花4小时~5小时进行航班排位，遇到恶劣天气等突发原因还需要更长的时间。如今，随着5G等新技术的发展，传统的民航排班方式也将发生革命性的变化，大大提升航班的排班效率。
在全国各地机场，5G的应用场景更是遍地开花。在北京大兴国际机场，东航基于其App推出了“5G+东航服务网”系统，为旅客智能推送覆盖旅客出行各个场景的全流程服务信息。除了常规的出票提醒、值机提醒、登机提醒、催促登机提醒、登机口变更、行李提取转盘等服务信息，还新增了到登机口预计用时提醒、行李装机提醒、行李上转盘提醒、无成人陪伴儿童登机与交接通知等。东航相关负责人表示，未来，东航还将提供从旅客出发位置到机场预计用时、进入东航服务区提醒等一系列特色功能信息，让旅客出行无忧。
日前，合肥新桥国际机场已经实现了行李状态的实时追踪，还计划在航站楼内构建起智能视频人脸识别追踪系统、安检排队预警系统等，建立起较为完整的人脸识别航站楼应用体系，最大限度为旅客节省时间，提供高效有序的机场服务。
武汉天河国际机场的5G展厅通过展示VR眼镜、AR医疗、5G机器人、AR教学、云游戏在5G技术应用方面的探索实践，让旅客近距离感受“万物广泛互联、人机深度交互”。此外，这里还展示了5G网络在机场发挥的作用，例如，以“5G+人脸识别”作为基础技术，并以AR、VR、AI等技术作为辅助打造的“一脸通行”“AR眼镜识别”全新服务。
从民航无纸化、人脸识别到5G，民航服务尽显科技元素。相信在5G高速率、大容量和低时延的技术加持下，未来，智能安检、刷脸登机等创新便捷的出行服务将一一成为现实，助力智慧民航发展壮大。（中国民航报 记者张丰蘩）
