”猫道”上行路段
从位于云端之上的”猫道”俯瞰大桥
国际在线报道（记者 闫伟）：今年3月18号，世界上跨径最大的悬索桥——土耳其1915恰纳卡莱大桥正式通车。以青年人为主力军的中国建设者团队，努力克服工期压缩和疫情严峻等困难，圆满完成大桥 钢箱梁 吊装等任务，在亚欧交汇处留下了自己青春的印记。
“猫道”是建设者们修建悬索桥时的主要工作平台。这个露天平台用钢缆和钢丝网搭建而成，一个很像简易版玻璃栈道、但是用钢丝网代替玻璃的露天平台。因为它狭长且容易随风摇晃，所以被称为“猫道”。1915恰纳卡莱大桥的“猫道”最高处达到318米，相当于100层楼高，长度约3800米。四川路桥公司的项目现场经理陈俊峰和工友们每天都在“猫道”上辛勤工作，而让他印象最深刻的，就是大桥欧洲段合拢的那个雨夜。
陈俊峰：“到了晚上之后就开始下雨，而且气温骤降。风大，雨大。所有的工人都穿着我们的冬装，但是都感觉已经受不了了。无数次大家一直在梁上来回踱步，很多人都是咬着牙关节挺下来的。干了接近20个小时。”
大桥建设者主要工作平台”猫道”下行路段
建设者们在”猫道”上工作
在这样艰苦的工作条件下，四川路桥的建设者们仅用5个月的时间，就完成3563米连续钢箱梁的吊装和焊接工作，连通亚欧大陆。项目负责人虞业强说，别看他们团队的平均年龄只有34岁，但是这是一只战斗力极强的队伍。疫情期间，他们克服各种困难，从上一个项目现场直接奔赴土耳其，才保证了项目在工期被严重压缩的情况下得以圆满完成。
虞业强：“从亚洲塔到欧洲塔，两塔之间的主跨是2023米。这在全世界是最大跨度的悬索桥，连通亚洲和欧洲大陆。为了快速开展项目建设，我们调集了四川路桥在欧洲片区、中东片区以及非洲片区的优秀的青年人直接从各个工地和国家汇聚到土耳其。”
为保障工程进度，建设者们都是在“猫道”上用餐的。平时看起来十分简单的送饭工作，在这里每次都要花费两到三个小时。所以“热饭冷吃”对于建设者们是家常便饭。第一次到海外参加项目建设的姚葭薇，负责后勤保障工作。她说，自己从未想到送饭竟会如此艰难。“首先，猫道的角度就很陡，大概45度左右的样子。你其实上去或者下来的时候，你的双手都必须要握住旁边的栏杆，不然的话，你的脚可能就会滑。再加上如果你要负重前行的话，基本上是一个不可能完成的任务。”
世界上主跨最长的悬索桥--土耳其1915恰纳卡莱大桥
在一年多的密切合作中，中方团队也和土方业主们建立了深厚的感情。业主代表厄于特曼在采访中不断强调，对中国建设者的勤奋和敬业感到由衷地敬佩。没有他们，就没有大桥的顺利通车。“他们的确是非常勤奋的人，一直非常紧张地工作。我们一起不分昼夜并肩战斗过，最终圆满完成了这项工程。我们向他们表示由衷地感谢。”
29岁的夏振晗在大桥的建设工作中逐渐成长为独当一面的业务能手。参加工作后，他已经在海外项目现场度过了五个春节。尽管不能回家与家人团聚，但他觉得一切都十分值得。
夏振晗：“我在毕业后一年就到海外工作，现在已经5年。但是我觉得最好的时间，奉献到海外的建设事业中，我没有后悔。因为我参与了‘一带一路’建设，从非洲到土耳其世界第一大桥，我觉得非常自豪。尤其是当我看到这座大桥通车的那一刻，我可以对别人说我参与了大桥的建设。”
