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让皮卡流行起来，这话就是长城放出来的，要知道人家的初心就是皮卡，而且现在也有着足够的底气。
提起国内的皮卡厂商，长城皮卡必定会被提及，庞大的保有量摆在那儿，而且加上近几年长城炮走出了自己的特色道路，也让长城皮卡的知名度陡然上升。2022年5月8日，长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。
从零到30万，长城炮只用了2年零8个月，速度喜人，而且也使得其成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌。当天，乘用炮、商用炮拖挂版也迎来了上市。市场指导价方面，乘用炮、商用炮拖挂版是在乘用炮、商用炮四驱AT车型上增加2000元。
拖挂版车型拥有C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口，拖挂的使用场景任凭想象，运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇……进一步拓宽了皮卡车主的生活版图。
从0到20万，长城
炮(参数|图片)只用了短短两年，而达成第三个10万也仅是用了8个月的时间，回看长城皮卡当初说过要让皮卡流行起来的话，人家确实不是空喊口号，还是有在用心干实事的。在如今这个30万的背后，有炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，大家凝聚在一起共同构建中国皮卡文化大本营，真正地让皮卡流行起来。
和用户走在一起，无疑是长城炮走得更远的秘诀之一。要说最基础的，自然还得是产品力。从设计到皮卡的功能性、拓展性，长城炮一系列的车型的表现并不拉胯，同时给到消费者的选择也是极其丰富，可以说是把皮卡的多功能性发挥到了绝佳境地。
而要保障每一台车的品质，少不了生产环节的层层把控。重庆智慧工厂是长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，
也许有不少朋友会说，进不了城是皮卡发展的一大痛点！这点确实没错，很多时候左右了大家选购皮卡时的选择。不过，随着“皮卡解禁”的不断推进，相信未来皮卡的束缚将会越来越少。据统计，目前全国放宽皮卡进城限制的城市，已经达到70%以上。
长城炮也没干愣着，在“皮卡解禁”中也在贡献自己的一份力量。长城炮联合中汽协、乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立、推进皮卡政策解禁。
乘用休闲、时尚商用，这是长城炮正在发力的两大品类。乘用休闲不用多说，就是乘用化，主要面向家庭用户，那么主要干活用的商用皮卡有必要讲究时尚吗？
有！此前擎哥体验过一番金刚炮(参数|图片)，被那一句“小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。拉得动经济，装得下梦想！”所吸引，而更吸引我的还是那时尚、乘用化的设计。站在金刚炮面前，甚至不会觉得它是用来干活的，无论是外在的设计还是内在的装潢，给人的感觉都是相当舒心，不会给到你浓烈的工具车形象。这点对于扭转群众对于皮卡形象的固有认知，或许有着很深远意义。
长城皮卡的版图不只是在国内市场，老早就已经走向世界。目前长城炮已经在全球四大洲50余国上市，并成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌。
长城皮卡的野心向来不小，如果要问长城炮想要达成怎样的成就，他们会说：剑指全球前三！
两年零8个月，长城炮第30万台整车下线，这将会是一个全新的起点，而距离全球前三还需要多久，不妨一同留个期待~
