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文\魏无羡
4月份《车质网》投诉排行榜已经公布，4月份榜单中广汽丰田汉兰达凭借200余例投诉位列当月SUV投诉排行榜第2位，燃油SUV投诉排行榜第一位。
汉兰达投诉问题的大爆源于其发动机噪音大、车身共振问题频发，尤其是部分车主称汉兰达因存在发动机噪音大等问题，在北美市场已经进行召回，为车主免费质保更换相关配件，而这更引发了消费者的不满。
具体来看，汉兰达的主要问题为后机脚设计缺陷，有2022款汉兰达车主投诉称：“后机脚设计缺陷：1、发动机震动大，噪音大，原因是该车发动机的后机脚设计缺陷。美国市场已经于2021年12月发布召回公告，免费为车主更换为赛那车同款后机脚，问题改善。2、后视镜折叠时声音太大，4S店处理完后还是声音异响大，另，收镜时，有晃动迹象。强烈要求国家市场监管总局勒令广汽丰田直面设计缺陷，以负责任的态度为消费者免费更换后机脚。”
无独有偶，在车质网及车友论坛，投诉也大多集中于此，比如同样有车友投诉称：“广汽丰田第四代2.5L混动
汉兰达(参数|图片)着车后发动机噪声大，驾驶室内油门踏板，车身，方向盘都感觉有明显共震。同样的发动机在后来上市的丰田赛纳上并没有出现汉兰达的发动机噪音，方向盘等共震问题。现美版汉兰达已开始召回更换发动机后机脚胶解决震动问题，但广汽丰田汉兰达同样出现此质量问题，未见厂家有召回更换部件。强烈要求厂家改善此问题。另外车内内饰异响较多，车前仪表，A柱，中排和后排座椅单薄等异常严重。”
从车友们的投诉不难发现，广丰汉兰达的主要问题有二，其一是疑似产品问题，即车友们所说的发动机后机脚导致的发动机噪声过大问题；其二则是丰田的“双标”问题，在海外市场召回而国内鲜有作为，因而引发了消费者不满。
事实上，汉兰达在7座SUV领域一直有着极高的认知度，属于同级SUV的佼佼者，销量数据显示，汉兰达3月份销量达到了7000余辆，1-3月累计销量达2.5万余辆，从销量成绩上看，其成绩表现可谓十分不俗。
但随着发动机噪音门事件的发酵汉兰达的口碑或许会受到影响。此前丰田凯美瑞(参数|图片)等因机油增多问题就遭到了诸多消费者的口诛笔伐，对丰田的品牌美誉度造成了一定伤害，此次再次陷入噪音门无疑会对其品牌再次造成冲击。
值得关注的是，前不久丰田刚刚因VSC车身稳定控制系统问题而在北美市场和国内进行了召回，涉及包括威兰达(参数|图片)、汉兰达、赛那、威飒(参数|图片)、皇冠陆放(参数|图片)、RAV4荣放等在内的多款重磅车型，累计召回量超10万辆，而汉兰达发动机问题投诉发酵也正是在此次丰田因VSC车身稳定控制系统问题召回之后爆发的。
写在最后：
不论原因如何，对于广汽丰田而言，此时汉兰达的发动机噪音大问题正呈现出持续发酵的态势，如果厂家不能尽快、尽早解决，那么很有可能会对其品牌造成不良影响，甚至使得汉兰达逐渐走下“神坛”，对于车主而言，也会对厂家丧失好感度，同时降低广汽丰田在国内市场的心智份额。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
