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国产MPV的价格天花板来了，岚图梦想家正式上市，提供纯电和增程两种动力模式，七座版 售价36.99万元-43.99万元， 私人定制版售价63.99万元起。
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岚图汽车CEO兼CTO卢放表示：“岚图梦想家是一款宜商宜家的车 ”, 但港真，卢总，我觉得梦想家还是宜商更多点。
宜商但不太宜家
梦想家的外观，谁看了都会说，大气。
5米3的车长，近2米的车宽，大尺寸所带来视觉上的压迫感形成了梦想家的强大气场。大面积的直瀑式中网、方正的车身造型以及侧面大量的镀铬饰条，又给气场加上了豪华的形容词。气派和豪华的造型风格给主人带来的就仨字，“倍儿有面”！
但商务气息浓重的气质很难赢得家庭用户的钞票。不仅因为不够亲和的外观会吓哭小朋友，而且因为没有奶爸想要被人当成司机。
大尺寸的车身自然带来大大大的空间，内部空间超大是对梦想家的共识。5米3的车身带来3米2的轴距，这是别克
GL8(参数|图片)、丰田赛那和本田
奥德赛(参数|图片)都只能望其项背的数字。二排两个独立座椅堆满了各种舒适配置，座椅通风加热按摩、电动腿托、小桌板等等，这些不仅显得二排乘客更加尊贵，也赋予了三排乘客更多的人权。
没错，梦想家给予了第三排乘客MPV中罕见的人道主义待遇！坐姿高，座椅舒适，小窗面积大，前排座椅两侧有伸展腿的空间，带杯架和充电口，最重要的是，满载7人仍能装下4个24寸行李箱的后备厢空间，让3排的小可怜在任何时候都不用抱着行李。
但如果是家用，那这样奢侈的2排座椅和宽绰的3排空间，没必要。过于独立的豪华座椅会在上车前常规性地引发家庭内战，这种内战经常以一名孩子的大哭结束，两个独立座椅间较为狭窄的过道对于第三排的进出着实不便。最重要的是，这些阔绰的东西对于讲求实际的家庭用车来说，都太过奢侈，不如省去并体现在价格上更加划算。
说到价格，36.99万元的起售价虽然制造了比预售价低的“惊喜”，但手握40个W，已经可以对丰田赛那、本田奥德赛 和别克GL8的顶配挑来拣去了。看一看国内MPV市场，2021年MPV销量排行前11名起步价均不高于30w，其中8款车型起售价不高于20W，不管商用还是家用，中低价位的产品依然是市场的主流。40W的买车预算对于大部分有多人乘坐需求的家庭来说，不如能省则省，留着给孩子学钢琴、练画画。
梦想家还缺乏一些适合家用的带娃功能，比如能让整个世界都安静下来后排屏幕，能在驾驶位实时查看后座情况的后排摄像头，再卷一点的话，理想L9上的那个温奶器，等等。
其实，作为一款定价高端的MPV，梦想家还有一些让我可以理解但不太能接受的地方。
理解但不接受
入门版36.99万起，定制版63.99万起，直指高端的价格我懂，但高端人群对于MPV的需求真的就是超大的空间和超高的配置吗？
越高端的消费人群，就越不会把车当车。就像
埃尔法(参数|图片)、雷克萨斯
LM(参数|图片)的车主们，他们难道不知道被加价几十万的傻吗，他们难道不知道埃尔法的底盘不如GL8舒服吗，他们都知道，只是他们需要一个社会共同认可的标志来标记、展示自己的成功和财富，就像拥有劳力士一样，谁在乎它走得准不准、能潜水多少米、有没有计时功能，甚至谁在乎它能显示时间。
高端局的产品力只是基础，稀缺才是核心。
所以60w+起的四座定制版，可能更多的会成为一种标志性的存在。
MPV的使用需求是什么？舒服，舒服，还是XXX的舒服！所以梦想家配备的空气悬架、铝合金双叉臂+五连杆底盘、双侧电滑门、后排独立座椅等配置我都懂。但纯电版5.8s、增程版6.6s的百公里加速真的不必说出来，甚至不必调教得如此凶猛。这样的瞬时大扭矩不会让驾驶员肾上腺激素喷发，只会让后排乘客肚子里的午饭喷发。
内饰三块屏幕，流行了800年的联屏设计加上巨大黑边，尴不尴尬不尬。而且，对于这个价位的MPV来说，驾驶座上的大概率是司机，如此，3块“iPad”的员工福利有些超标了，而且要论实用性，再多的屏幕和触摸按键都不如抗造的传统仪表和物理按键来得方便快捷。
All in all，无论是底盘、动力和续航，还是配置、功能和智能化，梦想家都在努力卷死同行。窃以为，价格上的高举高打，使得梦想家有些尴尬，价格让“低”的普通家庭用户否定三连，品牌知名度则又很难进入追“高”商务用户的视野。但听说它预售1个月已经收获4000张订单的好成绩，那就看能否经得起时间的考验吧。
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END
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